— 351 — 



350 à 450 mètres environ (1) ; il laudra donner à ce 

 forage un assez fort diamètre de façon à le tuber en- 

 tièrement ou à pouvoir y introduire des colonnes 

 perdues de tubes pour la traversée des schistes argi- 

 leux et des marnes qui, en se gonflant , obstrue- 

 raient le trou de sonde. 



Un forage de cette importance bien placé , bien 

 outillé et bien conduit , a les plus grandes chances 

 de rencontrer les assises de la formation houillère 

 entre les concessions de Littry et du Plessis. 



Mais , que vaudra le terrain houiller dans cette 

 région qui échappe encore à nos investigations ? Les 

 couches de combustible y seront-elles riches et abon- 

 dantes ou minces et d'une exploitation peu avanta- 

 geuse ? Quelle sera la qualité du charbon qu'on en 

 pourra extraire ? Ce sont autant de questions aux- 

 quelles il est de toute impossibilité de répondre et 

 à l'égard desquelles on ne peut se livrer actuellement 

 qu'à de simples conjectures, * 



Il est possible que , dans la région centrale du 

 golfe du Cotentin, le terrain houiller prenne plus de 

 puissance et de régularité et renferme, aux quatre 

 niveaux qu'a fait connaître le sondage Kind , des 

 couches plus épaisses , d'un combustible plus pur et 



(d) A titre de renseignement sur le prix auquel pourrait se faire 

 une semblable opération , eu égard à la nature des terrains traversés , 

 nous croyons utile de faire connaître la dépense qu'a entraînée l'un des 

 plus importants sondages entrepris sur la concession de Littry. Le son- 

 dage de Fumiclion, profond de 238 mètres , non tube et d'un dia- 

 mètre de O"",!?, a coûté 16,000 francs à la Compagnie de Littry. Il a 

 élé fait de 18i2 à 1844; depuis celte époque , la main-d'œuvre s'est 

 élevée de 30 "/<, environ, en sorte qu'aujourd'hui un semblable forage 

 ne coûterait guère moins de 21,000 francs. 



