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d'exploitations venant à se créer entre les concessions 

 de Littry et du Plessis. 



Tout autour de Carentan , s'étendent de vastes 

 marais traversés par la Vire , la Taute , la Douve 

 et le Merderet , rivières qui ont été canalisées sur 

 un grand développement et sur lesquelles la batel- 

 lerie a une certaine activité , notamment pour le 

 transport de la chaux ; en outre , le réseau de l'Ouest 

 possède les lignes de Paris à Cherbourg , de Lison à 

 St-Lô et va bientôt entreprendre le chemin de fer 

 stratégique de Cherbourg à Brest , qui passera à 

 l'Est de la concession du Plessis , vers Lessay et 

 Coutances. Enfin, le département de la Manche est sur 

 le point de faire exécuter tout un réseau de chemins 

 de fer d'intérêt local , comprenant en particulier 

 deux lignes allant de Carentan à Carteret et à Périers, 

 dont l'établissement sera extrêmement avantageux 

 aux exploitations houillères qui pourront s'ouvrir 

 entre les concessions de Littry et du Plessis. 



Tel est l'avenir qui s'offre aux explorateurs qui 

 viendront dans le Cotentin et le Bessin rechercher 

 de nouveaux gisements de combustible. Assurance 

 presque complète de rencontrer la formation houillère 

 à des profondeurs très-abordables ; chances aléa- 

 toires à courir en ce qui concerne le degré de 

 richesse de cette formation ; cercle important de 

 débouchés et multiplicité des voies de communi- 

 cation par canaux , par chemins de fer et môme 

 par mer, à portée des entreprises qui pourront s'é- 

 tablir. 



Cette perspective n'a rien que de très-encou- 

 rageanl , car elle assure à l'esprit d'investigation un 



