ì 



APPENDICE 463 



di Bologna a servizio delle ferrovie italiane. = Pro- 

 getti dei Signori Cav. Prof. F. Lodi e Ingegnere G. Ga- 

 vasetti , comincia colT encomiare lo zelo di chi com- 

 pose quel lavoro, e dice sembrargli condotto con 

 assai di amore e di studio. Gli Autori nei loro pro- 

 getti non escludono veruna delle due ipotesi che po- 

 trebbero occorrere, se debbasi cioè far ragione della 

 sola linea concessa, e se la Stazione sia da collo- 

 carsi dentro o fuori la Città. Con 6 progetti gli au- 

 tori provvedono alle prenotate supposizioni quantun- 

 que indirettamente si mostrano inchinevoli a dare 

 preferenza a quella località che si acconci con più 

 linee, e sia dentro le mura. È pur esso il Cav. Min- 

 ghetti di questo avviso. La stazione interna riescireb- 

 be presso la Piazza d'Armi, e alla obbiezione che 

 tale cosa potrebbe per avventura togliere alli Citta- 

 ni quel pubblico passeggiare a convegno, riparano 

 con istudiata posizione onde evitare tale sconcio. 



Sono quei progetti accompagnali da Mappe che 

 rappresentano la pianta e io spaccato si delle vie co- 

 me degli edifizìì, laonde a quell'opuscolo ben si ad- 

 dice r encomio di coloro i quali sentono bene della 

 patria. 



Non avendo potuto per indisposizione di salute 

 il Socio Corrispondente Residente Sig. Conte Biagio 

 Bianconcini leggere nella tornata ultima dalli 10 cor- 

 rente, fu pregato di ciò il Socio Ordinario Sig. Dott. 

 Paolo Predieri , il quale incominciò con una memoria 

 da lui intitolata = Annotazioni diverse intorno alla 

 quantità delle Pioggie cadute nel Bolognese , e dedu- 

 zioni varie riguardo agli effetti delle medesime. = 

 L' egregio Autore dopo avere ricordalo che tali 



