APPENDICE 669 



costruzione ba potuto resistere senza grandi avarie a lutti 

 questi pericoli. 



— II professore Planavergne è l' inventore di una nuo- 

 va locomotiva idraulica , la quale , invece di tagliar l' acqua 

 vi rotola sopra. Essa è munita di quattro grandi cilindri, 

 destinati a surrogare le ruote, e del suo propulsore Del- 

 l' interno j non affonda nell'acqua, ma vi nuota sopra ; sì 

 muove con una celerità straordinaria, e può trascinar die- 

 tro una grande quantità di navi. La maggior o minor pro- 

 fondità dell' acqua non reca alcuna variazione nella pre- 

 stezza del movimento , che si calcola da 30 a 40 mi- 

 glia all' ora. La celerilà è quasi eguale , tanto nell' a- 

 scendere quanto nel discendere i tìumi, poiché la resisten- 

 za della corrente si diminuisce nella misura in cui si au- 

 menta la celerilà del movimento. 



— Abbiamo la compiacenza di poter annunciare es- 

 sersi posto in attività un altro telaio elettrico del cav. 

 Bonelli, direttore dei telegrafi, con un apparato costrutto 

 dal signor Breguet a Parigi e qui poi ultimatosi , il quale 

 lavora con effetto ottimo ed immancabile, producendo una 

 stoffa larga 30 centimetri e con otto colori diversi, me- 

 diante 24 elettro-calamite soltanto. 



Molte distinte persone assisterono al lavoro, e fra 

 queste chiarissimi professori di tìsica e di meccanica^ non 

 che abilissimi fabbricatori di stoffe di questa capitale e 

 lutti manifestarono piena soddisfazione. L' inventore espose 

 in quest' occasione il modo con cui ne fa 1' applicazione 

 ai meccanismi Jacquard attuali che potranno così conti- 

 nuare a servire cou leggere modificazioni, e questo meto- 

 do venne pure dai pratici dell' arte pienamente approvato 

 e riconosciuto utilissimo. 



Fra qualche giorno il cav. Bonelli potrà mostrarne un 

 Jacquard così ridotto ed operativo. 



