APPENDICE 



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un declamalore indiscrfitn contro il Carro Bolognese, e 

 sue attinenze ; e che io esalto fuor di misura le cose di 

 Lucca, cioè le più rozze, e le meno studiale die si cono- 

 scano. E pur questo troppo spesso si verifica che nell'in- 

 venzioni delle Arti, nelle pratiche Industriali, nella Cam- 

 pestre Economia il far male è più costoso di gran lunga 

 che il far bene, e che quanto più uno si scosta dalla sem- 

 plice, e rozza natura raen bene ottiene l'intento. 



Abbiate pazienza Dottor mio Pregiatissimo ; Voi co- 

 noscete in modello il Carro Lucchese. Qual macchina di 

 tal genere potreste Voi imaginare o più semplice, o più 

 robusta? Un lungo tronco di forte e tenacissimo legno di 

 forma paralellepipeda rettangolare alla estremità anteriore 

 che deve appoggiarsi al giogo, s'allarga a maniera di 

 triangolo, e si fa più grave alla parte posteriore ove s'in- 

 nesta, e s'appoggia ad un asse di legno di tal qualità, e 

 grossezza da poter reggere pesi gravissimi. E detto asse 

 è sostenuto da una ruota all'una e l'altra estremità di 

 altezza tale che il raggio ben corrisponde all'altezza della 

 cervice degli animali bovini che debbono trarsi dietro quello 

 strumento, cosicché il timone scorre paralello al piano stra- 

 dale , e colla maggior possibile leggerezza ad onta del gra- 

 ve peso. Perciocché il limone del Carro vuoto non gravita 

 sul collo dell'animale più di venticinque, o trenta libbre 

 tuli' al più, vale a dire quel tanto a pena che è necessaiio 

 per avervi un punto d'appoggio mediante il giogo, che è 

 una robusta traversa di legno di competente grossezza, ma 

 della tenacità, e leggerezza che occorre per reggere a 

 grandi sforzi , e nel tempo stesso nuocere il meno possi- 

 bile al collo dell'animale. Riesce quindi soddisfacente il 

 vedere tutto l'insieme così semplice di questa macchina, 

 laddove per lo contrario torna penoso il considerare il Carro 

 nostro in cui mal si consuma tanta forza; perchè per la 

 bassezza delle ruote il limone non procede paralello al 

 piano stradale , e parie della forza traente iouliimcnte serve 



