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ad alzare di terra il Carro, parie a tirarlo avanti con una 

 maniera di slento che fa pena principalmente nelle strade 

 aspre molto , o fangose. Quindi è poi che deriva la ne- 

 cessità di aggiogare un numero maggiore di animali che 

 per la pili gran parie del cammino vengono menali come 

 a diporto, con perdita gravissima del miglior concime, con 

 discapito delia loro salute nel polverio delie strade, con 

 sciupo de' loro piedi. Per tulio questo adunque io dico e 

 sostengo, e replico che il Carro Bolognese col suo uso è 

 di grave danno alla campestre economia, così del partico- 

 lare individuo che se ne serve, come, e molto più anzi 

 della Provincia intera in cui si adopera; dalle quali natu- 

 ralissime, e non mendicale riflessioni chiaro risulla il di- 

 sonore che ne deriva alla Provincia medesima, ai Corpi 

 Artistici, alle Accademie che sembrano incapaci di riflet- 

 tere alla gravità del disordine. 



Perciò, se dopo tutto questo io dirò che il Carro Luc- 

 chese per la semplicità della struttura, per la mediocrità 

 della spesa, per la maniera dell' atliraglio dee proporsi a 

 modello per chiunque ami di migliorare la parie di eco- 

 nomia campestre, e di pastorizia che vi si riferisce, chi 

 potrà giudicare irragionevole , e mal fondato quel che io 

 propongo ? 



Ma; se pur dunque è dimostrato la gravezza del male, 

 e il disonore , converrà senza dubbio pensare a ripararvi. 

 E di certo non dovrebbe in chiunque mancare la buona 

 volontà per farlo; e per Sfarlo in questo secolo del Pro- 

 gresso chi potrà, chi vorrà opporsi? Dunque mano al- 

 l'opera. Un'istruzione, un'avviso della Società Agraria 

 serva d'invilo, e dia come il segnale della riforma. Per 

 verità io credo tutti saranno unanimi nell'approvare il di- 

 segno, anzi nell'applaudire. Né solamente io credo questo, 

 ma tanto uè sono io persuaso , che sfido chiunque a con- 

 trastarmi questo buon esito. Avvertile però che fin qui si 

 tratta di parole, non già di falli; che quanto ai fatti ho 



