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175 sino alli franchi 300 secondo le diverse misure della 

 medesima. 



Il valente ingegnere Modenese Doti. Eugenio Canevazzi 

 dopo avere consideralo allentaraenle il disegno di delta 

 macchina, e fatti i più minuti calcoli sull'uso pratico 

 della medesima è persuaso che il vantaggio principale che 

 può aversi da essa sia quello di portare alla super- 

 ficie la terra del sottosuolo onde mescolarla a quella 

 dello strato superiore nei luoghi in cui sia riconosciuta 

 rutilila di un tale ammendamento meccanico. Riterrebbe 

 egli che a tale oggetto si dovesse bensì sopprimere la pa- 

 letta E come propone il Sig. GuibaI ma che la paletta F 

 dovesse essere collocata dall'altra parte della ruota e po- 

 sta in modo che cominciasse ad agire sulla terra innalzata 

 un poco prima che questa sia trasportala dai denti della 

 ruota al punto più alto. Crede inoltre che fosse ben fatto 

 il collocare lateralmente altre due palelle pochissimo di- 

 stanti dai denti della ruota in modo che agissero sulla terra 

 contemporaneamente alla prima palella posta nel mezzo 

 dei denti, e queste due palette esterne potrebbero essere 

 attaccate, o meglio far parte dei due piani inclinati di 

 cui parla l' inventore francese. 



In questo modo ritiene il Doti. Canevazzi che oltre il 

 risparmio di forza si otterrebbe il vantaggio di avere la 

 terra sminuzzala più perfettamente, e gallata tutta lateral- 

 mente al solco senza che una porzione di essa vi ricadesse 

 dentro, come è inevitabile facendo uso della sola paletta 

 F collocata nel modo indicato nella figura di questa mac- 

 china. 



Da alcuni calcoli fatti dal detto Ingegnere, che esso si 

 riserva di constatare colla pratica, esso giudica che usando 

 questa macchina nella escavazione dei fossi da pianlamenti 

 di alberi si possa conseguire un risparmio di circa un terzo 

 della spesa occorrente a farli colla vanga. 



(continua) G. Orlandi. 



