APFENDICe 



di cominciare a salire il monte molto superiormente 

 a Vado ossia dalla pendice di Monlorio per elevarsi 

 con mite pendenza all'altezza di Badalo, perciocché 

 oltre le difficoltà indicate di sopra s' incontrerebbe il 

 danno gravissimo di lasciare i luoghi facili , ameni , 

 ubertosi, e popolati per correre sull'alto de' Monti 

 esposti a tutti i rigori delle intemperie. 



Mentre la Deputazione Sezionale stretta dal de- 

 siderio della maggiore utilità pubblica faceva sul pro- 

 getto in discorso le esposte osservazioni, nelle verità 

 delle quali converrebbe certamente lo stesso autore 

 qualora volesse procurarsi una conoscenza piìi esatta 

 dei luoghi , rendeva a lui moltissime grazie che chia- 

 mando la generale attenzione sulla grande opera da 

 tanti anni desiderata invano , e mostrandone la giu- 

 stizia , e gli eminenti vantaggi contribuiva grande- 

 mente alla sua esecuzione. 



Il progetto vagheggiato dagli abitanti di Vado 

 percorrendo inferiormente quegli stessi luoghi che 

 l' altro vorrebbe percorsi superiormente incontra gli 

 stessi ostacoli, meno quello dell'erta salita, ma ri- 

 chiede in cambio un ponte sul Reno. Il luogo ove 

 si pi'opone di costruirlo ( presso la tintoria del Sasso ) 

 è certo il meno largo che il letto del fiume offra al- 

 l'Intorno, ma come si salirebbe- poi dal basso del- 

 l'alveo all'altezza della strada Porrettana tagliata nel 

 Sasso che al fiume sovrasta a picco ? Come si ovvie- 

 rebbero le difficoltà e i pericoli di una costruzione 

 dirimpetto ad una corrente cosi ristretta ed impetuo- 

 sa? Se non che è da tenersi per fermo che gli abi- 

 tanti di Vado , i quali d' altronde hanno il fiore dei 

 loro possessi alla sponda opposfa della Setta , non 



