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Zeit, wo man stets mit langen Zügeln, langen Bügeln und aufrechter 

 Haltung ritt, also das ganze Gewicht auf diejenigen Partien des Pferde- 

 kcirpers verlegte, die am wenigsten geeignet sind dasselbe zu tragen. 

 Das war vielleicht ein eleganterer, gefälligerer Stil, aber sicher nicht 

 der richtige für Rennzwecke. Jeder professionelle Radfahrer wird auf 

 Befragen erklären, dass der Unterschied zwischen der aufrechten und 





Fig. 27. Rennsitz des amerikanischen Jockeys. 



(Nach einer Monientiihotographie.) 



der vorgeneigten Haltung Ijeim Radrennen eine Differenz von 100 Yards 

 (— 0,91 Meter) auf die englische Meile (= 1609 Meter) ausmachen 

 würde. Weshalb sollte der zu überwindende Luftwiderstand beim Renn- 

 reiten geringer sein? Die Jockeys der alten Schule ritten ausserdem in 

 eng anliegenden Hosen und Jacken. Die neue Schule trägt bequeme 

 weite Reithosen und ebensolche Jacken. Alle diese Verhältnisse tragen 

 dazu Ijei, den Luftwiderstand zu verstärken. Icli sprach vor einigen 

 Tagen mit einem Herrn , der mir erzählte , dass er einst in einem die 

 Klubflagge führenden Achtruderer am Steuer gesessen sei und hierbei 

 die Bemerkung gemacht habe, dass der Unterschied in der Schnellig- 



