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den Sport und die Vollljutzucht vermochten diese Plätze mit Ausnahme 

 von Doberan und Hamburg-Wandsbek jedoch nicht zu gewinnen. 

 Selbst Baden-Baden, dessen Rennbahn im Jahre 1858 eröfthet wurde, 

 leistete schon aus dem Grunde für die deutsche Zucht so gut wie nichts, 

 weil die daselbst zur Verteilung gelangenden Preise nahezu ausschliess- 

 lich von französischen Pferden bestritten und — gewonnen wurden. 

 Besonders schmerzlich empfand man es im deutschen Lager, dass die 

 Hoffnungen, die auf die Erfolge der beiden Hahnschen Zweijährigen 

 Atalanta und Meleager (beide von Blackdrop, a. d. Brown Bess, von 

 Glaucus) im Badener Zukunfts-Rennen von 1859 ^^d 1860 gesetzt wurden, 

 nicht in Erfüllung gingen. Die Franzosen blieben bis Anfang der 

 70 er Jahre Alleinherrscher auf der Badener Bahn. Es wäre zum Ver- 

 zweifeln gewesen, wenn nicht die Erinnerung an den 1854 ^'Oi^ Scherz 

 (geb. 1851 V. The Provost, a. Die Freude, v. Morisco) errungenen schönen 

 Sieg in The Cambridgeshire Stakes zu Newmarket trotz allem den 

 Glauben an kommende bessere Zeiten für die heimische Zucht aufrecht 

 erhalten hätte. 



Dieser Glaube sollte denn auch gerechtfertigt werden. Sowohl 

 in den drei preussischen Hauptgestüten Trakehnen, Friedrich-Wilhelm- 

 Gestüt und Graditz, wie auch in zahlreichen privaten Zuchtstätten war 

 man schon lange eifrig l^emüht gewesen, eine gesunde Basis für die 

 mit so grossen Schwierigkeiten kämpfende Zucht zu schaffen und lang- 

 sam aber stetig reifte die Frucht dieser bahnbrechenden Arbeit heran. 

 Die in drei räumlich weit getrennten, mit sehr mittelmässigem 

 Material und äusserst primitiven Einrichtungen betriebene, staatliche 

 Vollblutzucht führte allerdings zu einem in jeder Beziehung unbefrie- 

 di'Tenden Ergebnis. Dieser Misserfolg darf aber für Deutschlands Zucht 

 und Turf als eine kaum hoch genug zu schätzende Gunst des Schick- 

 sals bezeichnet werden, denn er ward die Veranlassung, dass die 

 Reo-ieruno- 1866 beschloss, die bisher in den drei Hauptgestüten be- 

 triebene Vollblutzucht in Graditz unter Leitung des in demselben Jahre 

 zum Landstallmeister und Gestütsdirigenten ernannten Grafen Georg 

 Lehndorff zu konzentrieren. Es ist hier nicht der Ort, eine Geschichte 

 des Graditzer Gestüts zu schreiben. Ich beschränke mich daher darauf, 

 hervorzuheben, dass Graf Lehndorff mit geradezu unglaul)lichen Schwierig- 

 keiten zu kämpfen hatte, bevor es ihm gelang, in dem zur \\)llblutzucht 

 Wühl sehr wenig geeigneten Graditz ein Zuchtmaterial zu versammeln, 

 das, was Abstammung, Leistungen und Exterieur anbelangt, ohne Über- 



