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die Träo-er der preussischen Farben auf dem Turf in den Vordergrund 

 traten, um so grösser wurde die Zahl der Anhänger, die sich um den 

 Rufer im Streite scharte, darunter natürHch auch mancher Rennpferde- 

 besitzer, der die BeteiHgung des Graditzer Stalles an den Rennen als 

 eine ungerechte Konkurrenz ansehen zu müssen glaubte. Das war da- 

 mals, als die Produkte eines Chamant und einer vornehmen Mutter- 

 herde Jahr für jähr auf unseren Rennbahnen Sieg auf Sieg häuften. 

 Und wie steht es heute? »Tempora mutantur, et nos mutamur in 

 illis«. Der Rufer im Kampfe gegen Graditz ist längst verstummt, und 

 auch seine Nachfolger sind still geworden, denn es ist der Hauptgrund 

 ihres Unmuts dahingeschwunden und nicht mehr wird die Konkurrenz 

 des fiskaUschen Stalles als lästig oder gar vernichtend empfunden. Der 

 o-lorreiche Chamant ist längst tot und ein gleichwertiger Nachfolger 

 ihm nicht erstanden. Die Stutenherde in Graditz zwar ist nach Zahl 

 und Qualität gewiss nicht geringer geworden, aber es sind indessen 

 Gestüte entstanden im Lande, die aus privaten Mitteln ein gleich vor- 

 nehmes Material zusammenstellten; dieser und jener Deckhengst in 

 privatem Besitz — wir rechnen auch Harzburg hierzu — »schlug ein«, 

 wenn auch nur periodisch, und so ist es denn gekommen, dass die 

 Graditzer auf der Rennbahn nicht mehr Furcht und Schrecken ver- 

 breiten wie früher, sondern vielmehr eine verhältnismässig bescheidene 

 Rolle in unserem Rennbetriebe zu spielen gezwungen waren. Wir haben 

 allezeit, in o-uten wie in schlechten Perioden, für Graditz manche Lanze 

 in den Federkriegen gebrochen und auf demselben vStandpunkt, dass 

 die Beteiligung der Graditzer an den öffentlichen Prüfungen nie ge- 

 schadet hat und auch in Zukunft nicht schaden wird, stehen wir auch 

 heute noch. Nur eins, und das gestehen wir ebenso offen an dieser 

 Stelle zu, hat uns zu jeder Zeit an dem Management des Graditzer 

 Stalles missfallen, das ist die grosse, ja schwächliche Reserve, die sich 

 der Stall immer da auferlegt hat, wo es galt, für die deutsche Zucht 

 o-eo-en das Ausland zu streiten. Dies trifte besonders für die Jahre des 

 höchsten Glanzes zu, die Graditz erlebt, und für die Rennen in Baden- 

 Baden, ganz vornehmlich auch für den dortigen Grossen Preis, den uns 

 das Ausland so oft entführt hat. Der königliche Stall begnügte sich 

 damit, auf diesem internationalen Platz auf Handicaps »zu marschieren« 

 und war von jeher schon mit den Nennungen für das grosse Rennen 

 in Iftezheim so karg, dass es fast komisch wirkte gegenüber den Massen- 

 Anmeldungen, die oft für kleine Rennen auf anderen Plätzen im Reiche 



