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nis derjenigen Hengste, deren Nachkommen in neuester Zeit auf 

 russischen Bahnen gestartet sind, eine auffallend grosse Anzahl ganz 

 obskurer, höchstens zur Halbblutzucht geeigneter Vaterpferde aufweist, 

 währenddem die Decklisten der besten Beschäler meist nicht voll sind. 

 Diese Zustände, die schon seit vielen Jahren eine »splendid Isolation« 

 für die russische VolUjlutzucht herl)eigeführt haben, kcmnen — wie 

 wohl kaum hervorgehoben zu werden braucht — unmöglich eine 

 günstige Einwirkung auf die Entwicklung derselben ausüben. 



Der erste nennenswerte Vollblutzüchter Russlands war Feodor 

 Mossolow, der zu Anfang des vorigen Jahrhunderts im Verein mit 

 seinem Bruder auf dem unweit Moskau gelegenen Gute Golowkowo 

 ein nach englischen Prinzipien geleitetes Renngestüt gründete. Mossolow 

 erwarb ausser mehreren englischen Deckhengsten bester Klasse, von 

 1704 — 1824 sechsunddreissig Mutterstuten, von denen jede, Kopf für 

 Kopf, achthundert Rubel kostete. Seinem Beispiel folgten andere 

 Züchter, namentlich Lunin , der lange Zeit Präsident der ältesten Ge- 

 sellschaft für Pferderennen zu Lebedjan war, ferner Murawdew, Voyei- 

 kow, Mjäsnow, Petrovsky, Paschkow, Graf Rostoptschin junior, Fürst 

 Gagarin, Jikharew, Panow, Skarjatin und Ladijensky. Ferner gehörten 

 zu den Beförderern der Rennzucht die Fürsten Gagarin , Galitzin, 

 WassiltschikoW' , Soltykow, Tscherkassky , der Graf Branitzky und die 

 Herren Bernin, Lanskoy, Stolypin, Petrovo-Solovovo, Bogdanowitsch, 

 Ghersevanow, Barnard und Dirin. 



Mehrere dieser Herren unterhielten sehr grosse Privatgestüte. Die 

 bedeutendsten russischen Privat-Vollblutzuchten waren in den fünfziger 

 Jahren die der Gebrüder Mossolow mit 60 Mutterstuten, von Petrowsky 

 mit g6 vStuten, Fürst Galitzin mit 37 Stuten, Bogdanow mit 27, Lub- 

 jensky mit 26, Stolipin mit 24, Fürst Soltykow mit 22, Paschkow mit 

 22 Stuten und 3 Beschäler u. s. w. (Siehe »Die Pferdezucht Russlands« 

 von Baron von Meyendorff, Berlin 1863.) 



Ganz besondere Verdienste um die russische \'ollblutzucht erwarb 

 sich der vorgenannte Herr v. Mjäsnow, dem unter anderem die im 

 Jahre 1825 erfolgte Anlage der ersten russischen Rennbahn bei Lebedjan 

 zu verdanken war. Mjäsnow entwickelte auch eine sehr nutzbringende 

 züchterische und literarische Tätigkeit. Die meisten und berühmtesten 

 Importe englischen und französischen Zuchtmaterials dürften jedoch zu 

 der Zeit stattgefunden haben, als Graf Woronzow-Daschkow an der 

 Spitze des kaiserlichen Gestüts-Departements stand. 



