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liehen Quellen nieht das <^erino;.ste Licht. Die Behaui)tuno;, dass der 

 Suffolk-Punch sein Dasein einer vor etwa 500 Jahren statto-efundenen 

 Kreuzung ostenglischer Stuten mit Hengsten des alten nonnandischen 

 Schlages zu verdanken halje, muss daher auch als eine Ijlosse Vermutung 

 bezeichnet werden. 



Der Ursprung des Suftblks ist also in dichtes Dunkel gehüllt. Erst 

 von dem Jahre 1720 an kann man die Entwickelung dieser vortretiHichen 

 Rasse auf authentische Dokumente gestützt genauer verfolgen. Der 

 Herausgeber des »Ipswich Journal« besass nämlich eine Sammlung- 

 aller Jahrgänge seines im genannten Jahre gegründeten Blättchens, das 

 ebenso wie der ebenfalls sorgfältig gesammelte Suffolk Chronicle« 

 ungefähr gleichen Alters, dem Suffolk Stud-Book Comittee in der Form 

 von zahlreichen Artikeln, Notizen und Inseraten hippischen Inhalts das 

 Material zu seiner üljeraus interessanten Geschichte der Suffolk-Rasse 

 geliefert hat. Wie der Herausgeber dieses Stud-Book's mitteilt, ist die 

 Herkunft nahezu jedes reingezogenen Suffolk-Pferdes auf einen im 

 Jahre 1768 geborenen namenlosen Hengst zurückzuführen, der in den 

 Deckanzeigen und Pedigrees stets nach seinem Besitzer Crisp's Horse 

 benannt wurde. Dieser Hengst war in dem nahe bei der Stadt Wood- 

 bridofe irelesfenen Dorfe Ufford zur Zucht aufgestellt und soll ein echter 

 Repräsentant der alten einheimischen Rasse gewesen sein. In einem 

 1773 erschienenen Inserate wird er »als ein schöner, 158 cm hoher Gold- 

 fuchs geschildert, der, trotzdem er, wie allgemein bekannt, vorzügliche 

 Fohlen erzeuge, denjenigen Züchtern, deren Stuten im vergangenen 

 Tahre unbefruchtet geblieben seien, zu dem Ijilligen Preis von fünf Shil- 

 lings zur Verfügung stehe.« 



Was nun die hier erwähnte »alte Rasse« betrifft, so scheint diese 

 eine ganz ausserordentliche Zähigkeit an den Tag gelegt zu hal)en. 

 Da es damals in Suffolk keinen anderen Arbeitsschlag gab, musste alle 

 Zugarbeit von diesem verrichtet werden. Die Pferde sollten aber mit 

 gleichem Nutzen in der Wirtschaft, vor dem Fracht wagen und \'or der 

 Kutsche verwendet werden können. Leicht im Rumpf und in den 

 Extremitäten durften die Tiere also nicht sein, aber auch nicht so schwer 

 wie das schwarze englische Karrenpferd jener Zeit, denn ihre Aufgabe 

 war, nicht nur gewaltige Lasten auf grundlosen Wegen fortzuschaffen, 

 sondern auch häufig genug auf besseren Strassen eine Trabgeschwindig- 

 keit von 6 englischen Meilen (= 9720 m) in der Stunde zu entwickeln. 

 Die Entfernung von Ipswich nach London — 68 englische Meilen — 



