— 343 — 



4. Frankreich. 



Das anglo-normandische Pferd. 



Was Osti)reussen für Deutschland und Untrarn für die Habs- 

 burgische Monarchie, d. h. eine nahezu unerschöpfliche Bezugsquelle 

 vorzüglicher Zucht- und Gebrauchspferde, ist die Normandie für Frank- 

 reich. Xur bietet die Normandie in dieser Beziehung mehr als die vor- 

 genannten Länder, denn auf den üppigen normandischen Weiden ge- 

 deihen nicht nur warmblütige, sondern auch kaltblütige Rassen, die in 

 der ganzen zivilisierten Welt Anerkennung und Verwendung gefunden 

 haben. Gewisse Teile der Normandie, wie z. B. le Bessin, le Cotentin, 

 die Umgebungen von Caen, Ronen und Bayeux, leisteten schon im 

 12. Jahrhundert Bedeutendes auf dem Gebiete der Zucht. Zuerst waren 

 es die normandischen Herzöge und zum Teil auch die reichen Klöster, 

 die reformierend auf den heimischen Zuchtbetrieb einwirkten. Haupt- 

 sächlich geschah dies durch Aufstellung eines hochedlen, zumeist aus 

 orientalischen Hengsten bestehenden Zuchtmaterials, das die Kreuzritter 

 aus dem Morgenlande mitgebracht hatten. Der damalige Landschlag 

 bildete auch in mancher Beziehung eine recht geeignete Basis für die 

 nun beginnende Veredlungskreuzung. Er war breit imd schwer, eher 

 gross als klein, hatte runde Formen und besass ausserdem eine gewisse 

 Leistungsfähigkeit. Eine Vorstellung von dem xA.ussehen dieser Pferde 

 gibt Fig. 51, die ein Stück der berühmten Bayeux-Tapete darstellt. 



Unter denjenigen normandischen Herzögen, die Ijesonders viel 

 für die dortige Zucht getan, wird Olivier de Rohan, der neun arabische 

 Hengste als Beute aus den Kreuzzügen nach Frankreich brachte, in 

 erster Reihe genannt. Viele dieser Kreuzritter pflegten auch ihre besten 

 Streithengste irgend einem Kloster zu vermachen. Sie wussten eben, 

 dass diese dort eine sichere Zufluchtsstätte und gute Pflege finden 

 würden. Hierdurch kamen manche Klöster in den Besitz eines ausser- 

 ordentlich wertvollen Zuchtmaterials. Es scheint auch, dass man bereits 

 zu jener Zeit bemüht gewesen sei, eine Zucht nach Leistung einzu- 

 führen, denn im Jahre 123S wurde in der Nähe von Saint-Lö (dem 

 heutigen Staats-Hengsten-Depot) eine öffentliche Rennbahn angelegt. 

 Von diesem Zeitpunkte an bis zur Regierung Ludwig XIII (1610 — 1643) 

 machte die Zucht stetige Fortschritte. Fördernd in dieser Beziehung 

 erwies sich auch der grosse Reichtum des Adels, jeder Edelmann hielt 

 wenigstens zwanzig, mancher aber auch hundertfünfzig Pferde. Hierzu 



