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klugen Massregel ist es zu verdanken, dass mehrere vorzügliche Vater- 

 pferde, wie z. B. Glorieux, dessen Sohn Mignon, Zephir, Jupiter, 

 Parfait und l'Aleyrion, Vater des herrlichen Matador, der norman- 

 dischen Zucht erhalten werden konnten. Ausserdem sollen mehrere 

 wertvolle Stuten, die später die Grundlage berühmter Züchter gebildet, 

 während der Revolution einen sicheren Zufluchtsort bei patriotisch ge- 

 sinnten Grundbesitzern gefunden haben. 



Auf die Brandschatzungen der revolutionären Horden folgten die 

 Kriege des Kaiserreiches. Was die Revolution verschont hatte , holten 

 sich die napoleonischen Heerscharen. Nichts blieb den beklagenswerten 

 Züchtern. Die Hengste, die Mutterstuten, die junge Aufzucht, alles 

 was nur imstande war, einen Reiter zu tragen oder einen Munitions- 

 karren zu ziehen, wurde requiriert und an die Militärbehörden abgeliefert. 

 Man machte einfach tabula rasa auf dem Arbeitsfelde der norman- 

 dischen Zucht. Napoleon war ein viel zu genialer Staatslenker, um 

 nicht einzusehen, dass der hierdurch entstandene Schaden Ijaldmöglichst 

 wieder gut gemacht werden müsse, wenn nicht die finanzielle und 

 militärische Leistungsfähigkeit des Landes vollkommen untergraben 

 werden sollte. Leider vergriff er sich aber in den Mitteln, die er zur 

 Abwendung der drohenden Gefahr anordnete. Die Staatsgestüte wurden 

 allerdings im Jahre 1806 wieder neu errichtet, aber anstatt den Züchtern 

 englische Hengste desselben Schlages zur Verfügung zu stellen , der 

 sich vor der Revolution so vorzüglich bewährt hatte, Hess die kaiserliche 

 Gestütsverwaltung auf Napoleons Befehl mecklenburgische, ägyptische 

 und türkische Hengste ankaufen, die nur dazu Ijeitrugen, die in dem 

 normandischen Zuchtgebiete herrschende Ratlosigkeit und Verwirrung 

 zu steigern. Napoleon war eben konsequent in seinem Hasse gegen 

 das »perfide Albion«. Im Jahre 1814, als der Kaiser abdanken und 

 nach Elba gehen musste, war die Lage der Staatsgestüte so kritisch, 

 dass man sich genötigt sah, die in Le Pin befindlichen Stuten (10 nor- 

 mandische, 35 mecklenburgische und 14 holländische) zu verkaufen, 

 weil keine Mittel zur Bestreitung ihres Unterhalts mehr vorhanden waren. 

 (Siehe Comte de Comminges, »Les Races de Chevaux de seile 

 en France.«) 



Während der Restauration beschäftigten sich die Leiter der franzö- 

 sischen Pferdezucht sehr eifrig mit der Frage, wie dem Mangel an ge- 

 eigneten Vaterpferden am besten abgeholfen werden könnte. Zuerst 

 wandte man sich nach England, wo man in der Holfnung, wieder so 



