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tana Chinese , e che dall' Irkutsk egli aveva piegato il 

 corso verso il settentrione onde evitare gli ostacoli per 

 parte dei Ghinesi, e colla mira di arrivare al Kamskatska 

 come al luogo più opportuno per procurarsi un traspor- 

 to a traverso lo stretto di Behring. Riunendo pertanto 

 questa straordinaria spedizione con quella officialmente 

 spedita dal governo Russo sotto gli ordini del Te- 

 nente Barone Wrangel a fine di assicurare con cer- 

 tezza r esistenza, e la precisa posizione del Capo Nord- 

 est d'Asia, la spedizione terrestre del Tenente, or;i 

 Capitan Franklin in America, e quella del Capitan 

 Parry, noi possiamo abbandonarci alla speranza , che 

 fra non molto tratto di tempo, la geografia delle regioni 

 settentrionali dell' Asia, e dell' America sarà accurata- 

 mente determinata (i). 



Tutte le intraprese della natura di quella nella 

 quale il Capitan Parry è stato impiegato possono per 

 trista avventura fallire, e poiché 1' espettativa del pub- 

 blico è stata fomentata dai resultati del suo ultimo 

 viaggio,una tale mancanza sarebbe vivamente sentita; 

 Per vero dire noi non dubitiamo che adesso il non per- 

 venii'e al Pacifico, sarebbe riguardato come vera man- 

 canza, e cagionerebbe dispiacere se fosse scoperto che non 

 esiste veruna comunicazione tra 1' Atlantico, e il Paci- 

 fico. Una sola cosa però noi asseriremo senza tema di 

 errare, che se può essere eifettuato un passaggio con 

 mezzi umani, il Capitan Parry è 1' ufiziale più atto ad 

 eseguirlo . Quando sotto di lui fallisca, noi sicuramente 

 crediamo che sarebbe inutile di tentarlo per chiunque 

 altro; ed affermiamo francamente che riesca, o nò, le 

 sue operazioni saranno onorevoli per lui medesimo, e 

 «odisfacienti per chi 1' ha incaricato . 



(i) Vedi Autologia pag. 368 del IV. volume. 



