"quipaggio, andarono miseramente a perire. Coelho ordinò 

 al Vespuccidi aggirarsi intorno all'isola per ritrovare un 

 porto; ma dopo che egli l'ebbe trovato, e vi si fu tratte- 

 nuto con grande ansietà per otto giorni senza veder la 

 flotta , ei vide infine comparire una delle navi , da cui 

 seppe che le altre si erano di già inoltrate nel loro viag- 

 gio. Laonde il Vespucci riprese il suo corso oon questa 

 nave nella speranza di raggiunger le compagne, e dopo 

 qualche tempo entrò in un porto del Brasile , a cui die 

 il nome , che tuttora ritiene , di Baia di Tutti i Santi . 

 Egli quivi si ristette pel corso di due mesi lusingandosi, 

 ma invano, di rivedere i compagni; poscia fece vela 

 verso il sud, entrò in un altro porto nella latitudine di 

 i8° S. ove rimase per cinque mesi. Egli fabbricò un 

 forte, e lasciò ventiquattro uomini di guarnigione prov- 

 visti di munizioni per sei mesi ; e questo fu il primo 

 stabilimento Europeo eretto nel Brasile. Arrivò a Lis- 

 bona nel giugno i5o4- con un carico di legname del 

 Brasile, scimie e pappagalli , e fu accolto con somma 

 gioja, poiché i suoi amici avean perduta ogni speranza 

 del suo ritorno. Il Vespucci attribuisce la perdita delle 

 altre quattro navi ali' imprudenza di Coelho, che fu pu- 

 nito da Dio, egli dice, della sua presuntuosa stoltezza . 

 Sembra che il Vespucci allora si dimettesse dal 

 servizio del Portogallo, poiché Herrera (i5) afferma che 

 nel 1507. essendo alla corte di Ferdinando, fu scelto dal 

 Re per preparare in Siviglia le carte , per dirigere il 

 corso delle navi, ed esaminare i piloti, coli' annua prov- 

 visione di 70000 maravedis, e col titolo di supremo pi- 

 loto. Questo racconto vien confermato da Munoz (i6)il 



(i5) Historia General, d. i, 1. 7. e. 1. 



(iti) Historia del nuevo mondo, prol. p. i4« 



