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I progressi immensi , che l' idrografia ha fatti da alcuni anni 

 presso tutti popoli navigatori , hanno lasciati indietro a distanza 

 incalcolabile i lavori dei secoli, i quali hanno preceduta quest'epo- 

 ca. Ufiziali abili, ingegneri intrepidi si dividono il globo, scorro- 

 no lidi sconosciuti, e con lo scandaglio alla mano visitano le coste del 

 mondo nuovo ed antico. Il sig. Gauttier capitano di vascello, dopo 

 avere riconosciute tutte le coste della barberia, attraversato d'ogni 

 lato il mediterraneo , e creati quasi di nuovo con una moltitudine 

 di osservazioni tutti i materiali atti alla costruzione d'una carta 

 idrografica , la quale supererà tutto ciò che abbiamo in questo ge- 

 nere di più perfetto, il sig. Gauttier termina in questa campagna 

 la ricognizione del littorale del mar nero, la cui carta non cederà 

 punto a quella del mediterraneo. 



Il sig. Beautemps-Beaupre', ingegnere idrografico in capo del- 

 la marina e membro dell'Accademia delle scienze ha continuato da 

 Quiberon fino alla Loira le sue operazioni , utili più specialmente 

 alla Francia per il rilevamento nel maggior dettaglio delle coste 

 del regno sull'oceano, nel tempo che in un altro emisfero il sig. 

 barone Roussin capitano di vascello ha reso alle persone di mare 

 di tutti i paesi un servigio il più importante, per avere esplorate 

 più di 900 leghe della costa del Brasile, e sopra tutto il Manoel 

 Jluiz scoglio cosi fecondo di naufragi. 



La corvetta 1' Urania è perduta, ma la spedizione è salva; e 

 tosto potremo goder il flutto di tre anni di navigazione eseguita 

 intorno al globo per il solo interesse della scienza (1). 



Una dotta memoria del sig. cavalier de la Poix diFreminville 

 ci ha dati dettagli diligentìssimi intorno alle coste della Groenlan- 

 dia. Abbiamo ancor notate le istruzioni per i naviganti, costretti 

 per qualunque siasi cagione a prender terra sulle coste di Barbe- 

 ria, le quali indican loro la condotta da tenersi per evitare le mag- 

 giori disgrazie su quelle inospite spiaggie. Non dimenticheremo il 

 terzo articolo dell'istruzione sui viaggi di Cina a contro-mussone , 

 di un ufiziale, di cui non si sa il nome, ma il lavoro è più 

 esatto di quello di Honburg, più esteso di quello di Dupres, 

 ed è la continuazione ed il compimento necessario di quest'ul- 

 timo. L' istruzione sulla strada dell' Europa a Rio della Piata , e 

 sulla navigazione di questo fiume, del sig. Gicquel des Tou- 



(1) Fedi pag. i^i. 



