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vos risques , alors, s' il est permis <Ìe le dire , les qaatre par- 

 ties du monde se sont rapprochées „ . 



Ma r origine di questa bella invenzione è molto recondita 

 e incerta , essendo probabile cbe 1' uso delle sicurtà marittime 

 s' introducesse fra i n< gozinnti in tempi assai remoti, ma non 

 si divulgasse, se non dopo cbe fu generalizzato , ricbiamando 

 allora soltanto l'attenzione de' legislatori . Un famoso scrittore 

 francese , che forse ha meglio di chiunque altro illustrato il 

 contratto A' a&sicyurnz'ume , l' E meri goti {p re] ace du iraité des 

 asnirances, pag. XII) portava opinione , cbe del medesimo si 

 trovasse la prima traccia nell' ordinanza di Wisbuy all' art. 66; 

 (8) ma non ostante la mia venerazione per questo autore, deb- 

 bo da kui dissentire, perchè non sembrami, che in quell'articolo 

 d'altro si tratti, cbe di una semplice cauzione, o mallevadoria 

 la quale neppure è permesso di esigere . (9) Né posso aderire 

 al più comun sentimento , cbe la più antica legge marittima 

 sopra le sicurtà si ritrovi nei capitoli di Barcellona promul- 

 eati neil' anno i454* ^ *^^*® vanno ora congiunti al consolato del 

 niare, perchè esistono leggi assai anteriori, da cui rilevasi, che 

 molto prima erano le assicurazioni marittime usitate in Italia', 

 e sottoposte a regole certe, e positive sanzioni . 



Fra le Parti , o siano deliberazioni prese nel consiglio dei 

 Pregatj della repubblica Veneta, uè esiste una del 2, luglio 

 1468. sopra le assicurazioni delle mercanzie , deWa quale non 

 sarà forse discaro a miei lettori di ritrovar qui il preciso te- 

 nore , da cui rilevei-anno altresì, the certamente preesistevano 

 a questa deliberazione altre leggi venete sull'oggetto stesso, 

 che non sono fino a noi pervenute . 



„ L' è justa cosa ( così disponcvasi) a provveder' nelle spe- 

 dilion delle controversie, o lite de rason de mercantie, e con- 

 ciosiache per le male condition de bomini sia sta introdotto 



(8) Pare che seguiti l' istesso parere anche il Ch. signor professor Mar- 

 re, toc. cit. 



(g) Il detto articolo è così concepito ,, se il padrone è costretto a dar cau- 

 zione per la nave al proprietario di quella , in Contraccambio il proprietario 

 do\rà dar cauzione al padrone per la di lui vita „ e viene spiegato come 

 appresso dal Cleirac „ ivi ,, cioè a dire che contro gli azzardi del mare non 

 vi può e.ìsere giusta richiesta di cauzione; ma il proprietario deve arrisicar 

 la tua proprietà, «d il padrone o capitaao la sua libertà, e la sua vita „• 



