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 a garantire i risici marittimi, mediante un premio adequato, 

 degenerò in molte contraile in un gioco pericoloso ed immo- 

 rale, mentre fu considerato lecito il fursi assicurare anche so- 

 pra oggetti d' altrui proprietà , e senza correre alcun rischio, 

 il che fu detto fra noi, sicurtà per via di scommessa , ed in 

 Inghilterra interest or noi interest, chiamandosi ancora colà 

 ffagering Poiices i chirografi dai quali questo mostruoso con- 

 tralto appariva; ma l' ahuso non frce che meglio risaltare i 

 Tantaggi dell' istituzione , la quale come vedremo in appresso 

 si è sempre perfezionata, mentre le sicurtà per via di sconi- 

 viessa sono andate in disuso , e sono state anzi dai piìi savi 

 legislatori proscritte . 



Semhra però , che mentre si praticava universalmente dai 

 popoli del mezzo giorno e del centro dell' Europa , il contrat- 

 to di sicurtà restasse lungamente ignoto nel iNurd , o almeno 

 ri fosse óosì poco in uso , cVie i suoi legislatori si credessero 

 autorizzati a passarlo sotto silenzio, siccome apparisce dal gius 

 jinseatico, e dal Legi.ste.rio di Svezia. 



Il bisogno di resistere ai Pirati, e forse anche alle temute 

 usurpazioni de' potentati vicini, suggerito aveva nel XIV secolo 

 agli abitanti delle città di Amburgo e di Lubecca l'idea di 

 coilegarsi stabilmente fra loro , comunicandosi respettivamente 

 l^diritti di cittadinanza ed i loro particolari privilegi, ed affi- 

 dando la conmne difesa ad un' assemblea composta di rettoi'i 

 dell'una , e dell'altra città. Questa confedcmzione non tardò 

 ad ampliarsi per 1' adesione di molte città vandiiliche e sas- 

 sone indipendenti , non meno che d'altre soggette a vari prin- 

 ci()i della Germania, i quali furono solleciti, acciò le medesime 

 partecipassero dei benefizi e immunità delle anseatiche. Fiori 

 questa confederazione pel corso di circa due secoli al segno di 

 sostenere guerre contro lo primarie potenze europee per difen- 

 dere la libertà del suo commercio, al qual' oggetto si valse an- 

 cora d'un ottimo espediente, e fu (juello di formare stabilimenti 

 mercantili, che furono appellati Curie nelle città di Londra ^ 

 di Bruges (e poi d' Anversa) di Novogorod e di Bergen, es- 

 stendendo così il suo traffico, ed assicurandolo sopra tutti i punti 

 i pili interessanti sui mari del Nord. (12) 



(la y. Andrea Lange loc. cif cap. 8. de jitr. anseut. e Cleirac les 

 US, et coutu.-neì de la mei' de la Hansc Tftculoitirine ove si trovano ì ]jià 



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