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Transport 68 F. 4 Z. 

 mit feineren silberweissen Glimmerblättchen er- 

 fülltes, sehr hartes und zähes Cementccestein, 

 6 Zoll mächtig, durchbrochen wurde. Da die- 

 ses Gestein aber, selbst wo es schichtenförmisf 

 auftritt, doch als eine septarienähnliche Aus- 

 scheidung des Thones selbst zu betrachten ist, 

 so kann es nicht als eine fremdartige Zwischen- 

 schicht gelten. 



Darauf folgte ein dunkelgraubrauner Sand, . 19 ,, 2 „ 

 feinkörnig, doch nicht so fein als Formsand, 

 und völlig glimmerleer — eine bisher in der 

 nordalbingi sehen Mlocänformation noch nicht 

 beobachtete Schicht. 



Nun folgte abermals ein schwarzbrauner Thon, 1 „ 6 „ 

 aber von anderer Beschaffenheit, ganz mager, 

 und im getrockneten Zustande stäubend, dabei 

 mit feinem Sande und mit sehr vielen und brei- 

 ten silberweissen Glimmerblättchen durchsäet. 



Von da an ging bis zum Tiefsten der Bohrung 4 „ — „ 

 der genannte Thon durch Beibehaltung des 

 Glimmers und Zunehmen des Sandes alhnälig 

 in einen graubraunen feinerdigen Sand über. 



Summa 93 F. — Z. 

 Es ist nicht unwahrscheinlich, dass die in dieser Boh- 

 rung hervortretende Mächtigkeit des schwarzen Thones, die 

 allem Anschein nach auch bei Lnuenhurg gleich gross ist, 

 mit der Begrenzung unseres Plateau's zusammenhängt, indem 

 die umzingelnden Flussthäler besser einschneiden konnten, 

 wo die Masse minder schwer beweglich war als dieser fest 

 gepackte Thon. Für eine solche Ansicht spricht der Ausfall 

 der Bohrungen auf dem holsteinischen Billufer, in der Nähe 

 des obigen Bohrloches. 



Das dem Reinbecker Bahnhof zunächst liegende Bohr- 

 loch wurde auf dem Eisenbahnplanum in öti Fuss über Null 

 des Hamburger Elbe})egels angesetzt und zeigte: 



