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teresse, eccitanti di ogni maniera l'industria animatrice 

 d' ogni talento. 



In quanto alle cause materiali porremo in primo 

 luogo le strade pubbliche, e gli stabilimenti che agevolano 

 i trasporti e i depositi nell'interno, e prossimamente alle 

 coste; l'arte stessa dei trasporti e de'cambi ; la creazione 

 dei prodotti d'industria, che formano la materia dei 

 cambi. 



Incominceremo dal descrivere i lavori eseguiti su 

 ciascun punto della Gran-Bretagna onde rendere spediti , 

 facili , ed economici i viaggi e le comunicazioni del com- 

 mercio interno: mercè dei quali si sono, diremo così, rav- 

 vicinati i porti , le coste , e tutti i centri di produzione 

 stabiliti dall'industria nel seno dei tre regni: nel tempo 

 stesso che i progressi e l'economia della navigazione rav- 

 vicinavano questi regni a tutti i continenti, ove può ab- 

 bordare la bandiera britannica. 



Dopo aver tenuto dietro ai prodotti dell' industria 

 inglese fino al mare, seguendo tutte le strade di co- 

 municazione interna, li seguiremo su i vascelli a tra- 

 verso 1' oceano . Prenderemo terra colla marina d' Albio- 

 ne presso tutti i popoli che trafficano con lei. Esamine- 

 remo questa lotta apparentemente pacifica, che senza 

 interruzione si mantien viva fra il commercio dell'In- 

 ghilterra e quello delle altre nazioni. Ciascun popolo ci 

 presenterà lo spettacolo di un nuovo genere di conflitto. 

 Vedremo uno alzarsi alla concorrenza colla sua prudenza 

 e colla sua economia : l'altro colla delicatezza e il buon 

 gusto de' suoi prodotti, un terzo ancora colla sua audacia 

 ed attività. Ma vedremo che per la maggior parte riman- 

 gono inferiori e son vinti , non avendo saputo combatte- 

 re con tutti questi mezzi riuniti . Allora ci sarà palese 

 cosa vi sia di fortuito nella grandezza marittima e com- 

 merciale dell'Impero britannico , e quel che vi si trovi 

 di previsto, di calcolato, di necessario. Sapremo non solo 



