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per cinquecento milioni sulle strade, e per un altro mili- 

 ardo in tutti i porti , e sulle rive del mare. 



Né il fare questi nuovi acquisti è soltanto un cresce- 

 re in opulenza. Divenendo i cittadini proprietari dei ca- 

 nali , delle strade, dei ponti , dei bacini , delle spiagge e 

 dei magazzini necessari a' depositi delle merci, prendono 

 al tempo stesso lo stabile interesse che si atlacca al pos- 

 sesso degl' immobili , e l' interesse mobile che muta og- 

 getto e luogo a seconda delle speculazioni e delle vicende 

 del commercio esterno. Ma queste creazioni han prodotto 

 nella Gran Brettagna un altro benefizio. 



Nel tempo che alcune antiche leggi favoriscono in 

 Inghilterra che le eredità fondarle si concentrino in un 

 troppo ristretto numero di mani onnipotenti, vi sono 

 altri provvedimenti savissimi che porgono un termine a 

 questa invasione della ricchezza a favore delle proprietà 

 di associazione. Freno salutare stabilito colla mira di ri- 

 parar le perdite deplorabili che incessantemente fanno i 

 molti proprietari, che conservano una parte nel possesso 

 del territorio. 



Encomiando la felice divisione delle proprietà pro- 

 dotte dal commercio, se contenerci vogliamo ne' limiti 

 mostratici dall' esperienza e impostici dalla giustizia, non 

 devesi considerare affatto come un flagello la concentra- 

 zione della ricchezza, anco agricola. La diseguale distri- 

 buzione delle ricchezze territoriali ( come la maggior parte 

 degli stabilimenti imperfetti consolidati dal lungo esistere) 

 ci presenta un miscuglio di beni e di mali, i quali, mercè 

 la bizzarria degli uomini, e specialmente l'aberrazione 

 dei loro interessi privati , somministrano apologisti ad 

 abusi che muovono a ira , e detrattori alle più felici com- 

 pensazioni . 



Bisogna convenirne : in Inghilterra gì' immensi ca- 

 pitali di alcuni particolari contribuiscono potentemente a 

 intraprendere ed eseguire lavori di una comune utilità, 

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