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 vandovi il genio delle sue leggi , si è ascritta a onore di 

 seguir questo esempio. 



E noi , miei cari concittadini , noi francesi saremo 

 meno solleciti a seguir gli esempli lasciati in retaggio al- 

 la posterilà dai bei regni di Enrico IV e di Luigi XIV ? 

 Vorremo noi permettere che il forestiero , più che noi 

 stessi, goda il plagiato di una prosperità inventata da'nostri 

 antenati? E tarderemo a riprendere questa palma, nostra 

 gloria ereditaria ? 



Sì, la riprenderemo, già i felici succesi ottenuti da 

 alcuni utili cittadini autorizzano ad aver questa speranza. 

 Una semplice compagnia ha condotto rapidamente a termi- 

 ne uno de' nostri più bei monumenti , il più grande, il più 

 ardito fra i nostri ponti, gettato sulla Gironda per la città di 

 Bordò, il Liverpool del mezzogiorno. Un'altra compagnia 

 sta per riunire mediante una strada di ferro l'officine, e le 

 fabbriche e le fucine di Saint Etienne alle sponde del 

 Rodano in vicinanza a Lione, per aprire una comunica- 

 zione fra il Birminghan e il Manchester della Francia. 

 Alle porte di Parigi tre compagnie hanno impreso a sca- 

 var tre canali, ed altri ne sono scavati coll'istesso scopo 

 sopra altri punti del nostro territorio. 



Contemplando queste opere tanto lodabili avvisiamo 

 noi esser già prossimi al fine de' nostri sforzi^? Giudichia- 

 molo in confronto dei nostri emuli. Noi siam per avere 

 cinque leghe di strade di ferro, e i nostri rivali ne hanno 

 cinquecento : noi avremo dieci o quindici compagnie per 

 le navigazioni artificiali, e i nostri rivali ne hanno cento. 

 Presso di noi l'autorità si trova tuttavia nella necessità 

 di eseguire con maggior spese e con maggior lentezza cer- 

 ti lavori, i quali potrebbero essere intrapresi da de' parti- 

 colari , riunendo i loro capitali, se fossero animati da una 

 nobile ambizione. 



È vero; dal fondo del nostro cuore noi con tutta la 

 Francia renderemo grazie al potere, quando supplisca , 



