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Da Carlisle inoltrandoci verso mezzogiorno , troviamo 

 successivamente i porti di Mary-Port , Workington , White- 

 Haven , Ravenglass, e Lancastre capitale della contea di questo 

 nome, onde si passa al bacino della Mersey. Liverpool ne è il 

 porto principale ; e per dare un'idea della sua importanza ( di 

 cui già ho parlato nel secondo volume della mia Forza com- 

 merciale ) basti dire che vi si percepisce un sesto delle ga- 

 belle della Gran Brettagna. La sua popolazione, secondo 

 l'ultimo censimento, oltrepassa i cento diciotto mila, novecen- 

 to settanta abitanti ; il numero delle sue navi si fa salire a 

 mille e cento tredici, capaci in tutto di cento settantatre mila, 

 settecento ottantadue tonnellate; e quello de' suoi marinai a 

 dieci mila trecento trentotto- La sua estensione è grandis- 

 sima; la sua costruzione ( che da un secolo si va sempre mi- 

 gliorando , sostituendosi gradatamente il ferro al legno e alla 

 pietra ) è ammirabile/ le sue istituzioni scientifiche e filan- 

 tropiche sono degue d'esser prese a modello Dal 1810 in poi , 

 cioè a dire dall'epoca in cui l'America meridionale ha gri- 

 data l'indipendenza , il suo commercio divenuto più libero è 

 divenuto e per esso e per l'America medesima assai più van- 

 taggioso . 



Lasciando Liverpool e continuando a visitare le coste 

 della Gran Brettagna, noi troviamo primieramente la città di 

 Chester in riva al Dee ove questo fiume cessa d' essere 

 navigabile ai bastimenti di mare. I canali che dalla Mersey 

 conducono alla Severna, e di là nell' interno del paese di Galles, 

 sono pel commercio di Chester quanto mai possa dirsi oppor- 

 tuni . Scendendo pel Dee si viene ad Holyhead, porto il più 

 vicino alla capitale dell'Irlanda, antico rifugio delle navi a 

 cui i venti niegano di passare lo stretto che separa questo re- 

 gno da quello d'Inghilterra, e tutto pieno di nuove opere 

 che debbono renderlo più comodo e più sicuro. 



Continuando la nostra via lungo la costa del paese di 

 Galles noi arriviamo all' ingresso della superba rada di Milford, 

 in fondo a cui è il porto di Pembroke, ove si costruiscono va- 

 scelli da guerra . Indi la costa si volge all' oriente e forma la 

 destra del golfo della Saveina tutta piena di miniere di ferro 

 e di carbon fossile , giovevoli le une alle altre, e i cui prodotti 



