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municazione fra i due mari, perchè fin dal i653 , quan- 

 do naufragò Staraci sull' isola di Quelpaert presso la 

 Corea , prendevano verso le coste del Giappone un gran 

 numero di balene, che portavano addosso i ramponi dei 

 pescatori francesi ed olandesi. Le balene dunque girano 

 abitualmente dall'Atlantico al grande oceano orientale, e 

 sicuramente non vi vanno, come i nostri navigatori , per 

 il capo di Buona Speranza, né per il capo Horn. 



Ma conclude con molta ragione che « 1* oceano artico 

 per cui viaggiano le balene, non sarà mai navigabile per 

 i nostri grandi bastimenti di commercio, finché il sole non 

 cangierà di carriera. E i nostri speculatori non acconsenti- 

 ranno mai ad affidare i tesori dei due mondi ad un oceano 

 nel quale ogni passo è un naufragio; e i nostri marinari 

 non acconsentiranno mai a girare per quei paraggi ab- 

 borriti dalla natura, ove un viaggio é un eterno suppli- 

 zio, e il minor male la morte. Quando non si voglia ripor- 

 tare il commercio tra 1' Europa e V India al suo antico 

 nido, all'Egitto, bisognerà continuare a tener la lunghis- 

 sima strada del capo di Buona Speranza, e quella anche 

 pili lunga del capo Horn, finché non si trovi un mezzo 

 diretto di comunicazione nei fiumi dell* America superio- 

 re. E chi sa , che al nostro secolo non sia riserbato a ve- 

 dere una nuova Alessandria ed una nuova Berenice in 

 America ». 



Sono degni di esser distinti ancora in questo volume 

 gli articoli sopra i ghiacci dell'oceano artico, sopra i po- 

 poli abitatori della Siberia, come ripieni di erudizione 

 profonda, e di giudiziose osservazioni. Lodevole pure è ciò 

 che si dice riguardo al gran Lama, ed intorno alla defini- 

 zione della parola steppe adoperata talvolta abusivamente 

 ed impropriamente da alcuni geografi come sinonimo di 

 deserto , quando significa pianura abbondante d'erbe. 



Ma questo passaggio che fa il nostro autore dall'Asia 

 all'America, dal vecchio al nuovo continente, questa 



