io3 



e più pericoloso di quelli , che fanno i nostri ballerini grotteschi. 

 Del resto se 1' Atrodromo non può in tutti i cnsi opporsi 

 ad un vento di terzo grado, questo non dee imputarsi a difetto se 

 si consideri che uè gli uccelli, né i pesci fanno fronte alle cor- 

 renti de' respettivi fluidi, in cui sono immersi, quand'esse ab- 

 biano non già una massima , ma una velocità riguardevole. 



Benché i venti , che regnano in Europa, partecipino ancor 

 essi di un certo tal quale incivilimento , come il paese in cui 

 scorrono, pure ho veduto da questi piegare nella cima di un 

 campanile una Croce di ferro grossa più di 2 pollici ; atterrare 

 muraglie ; svellere per molta estensione grossi castagni, e segna- 

 tamente pel tratto incirca di un miglio; troncare abeti, il cui 

 fusto aveva un diametro maggiore di un braccio Fiorentino e 

 due terzi , etc. 



Che accaderebbe dunque se ad uno di quelli incolti Simoons 

 Africani venisse il capriccio di dare una corsa in Europa colla stessa 

 mala grazia, con cui traversa i deserti vastissimi della Mecca, di Sa- 

 kara, di Mandinga, del Tombuth, ec? Che mai sarebbe se ad uno 

 di quei solitarj, che uscendo della lor grotta metton sossopra i 

 Mari dell'Indie, l'Oceano del Sud, ec. gli venisse voglia di ve- 

 nirci a fare una visita? 



E se neh' interno delle nostre case appena siamo sicuri dai 

 venti Europei, perchè pretendere che un'Aerodromo, il quale 

 in poc' ore può uscir dell' Europa , ed entrar ne' Dominj di 

 quella razza di zeffìretti, sia capace a far fronte alla loro violenza? 

 Non sono né la stabilità ne la forza le proprietà caratteri- 

 stiche dell' Aerodromo, ma la velocità e la facoltà loro di po- 

 tersi dirigere ovunque . Non è perciò mia intenzione quella di 

 suggerire i mezzi per la fabbrica di una gran Piramide Egizia- 

 na , o di una Macchina fulminante, ec. Lascio che altri si occupi 

 di ricerche consimili . 



Nota (3). 

 Ho definita la velocità de' venti in tre classi o gradi per 

 chiarezza maggiore . 



Nel I. si comprende quella da 0,00 fino a 0,49 metri per 1." 

 Nel II. quella da 0,49. fino a 3,9201. per 1." 

 Nel III. quella da 3,92 fino a 3i,36«n. per 1". 



Molti hanno calcolata questa velocità, ma i resultati diffe- 

 riscono tanto fra loro che non è possibile prenderne norma : 



Martin considera la minima di 1 miglio per oya, ed Ea« 



