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osservate, alcune delle quali sono nuove, come pure sopra certe loro 

 abitudini. 



ARTI INDUSTRIALI. 



It barone Carlo Dupin , membro dell* Istituto di Francia , ha 

 intrapreso la pubblicazione d'un corso di geometria e di meccanica 

 applicata alle arti, ai mestieri, ed alle belle arti, opera che riuscirà 

 sommamente utile ad un gran numero di professioni industriali, per 

 essere a portata d'ogni genere d'artigiani, non supponendo in quelli 

 che vorranno studiarla altre cognizioni che quelle delle quattro re- 

 gole dell'aritmetica. 



Mentre un gran vascello a vapore viaggia per l' Oceano dalla 

 bocche del Tamigi a quelle del Gange ; mentre altri bastimenti in- 

 glesi dello stesso genere son destinati a stabilire delle comunica- 

 zioni fra Alessandria e l' isola di Malta, diverse intraprese simili, 

 benché meno vaste , tendono giornalmente a rendere piìi attiva la 

 navigazione fra le città di commercio , sui fiumi, laghi, e nei mari 

 interni dell'Europa. 



Un battello a vapore va da Amburgo a Londra in 60 ore. Un 

 altro naviga fra Kiel e Coppenaghen a traverso del Baltico. Una com- 

 pagnia si forma in questo momento a Coppenaghen stessa per sta- 

 bilire un battello a vapore sul Kategat. 



Un pacbotto a vapore naviga sul golfo di Finlandia fra le capi- 

 tali delia Russia e della Svezia. Un battello di nuova costruzione è 

 arrivalo a Stockolm per essere impiegato nei grandi laghi interni, 

 e nei canali che, unendo questi laghi, aprono alla Svezia una na-> 

 vigazione indipendente dal passaggio del Sund. 



L'esperimento d' un battello a vapore sul Danubio fra Vienna 

 e fiemelino non è interamente riuscito ; ma si crede che alcuni mi- 

 glioramenti nella costruzione del bastimento rimedieranno agl'in- 

 convenienti incontrati. Questa comunicazione faciliterà il commer- 

 ciò con Costantinopoli e con tutto il commercio della Turchia. 



I bei laglii delle Alpi cominciano ad empirsi di battelli a vapo- 

 re. Tre ne sono in piena attività sul lago di Costanza, se ne costrni- 

 6ce uno sul lago Maggiore. Questi battelli e le nuove strade rende- 

 ranno per metà piiì rapide le comunicazioni fra Augusta da un 

 lato , e Milano, Genova, Torino dall'altro. 



Un' intrapresa che interessa più direttamente la Francia è 

 quella della navigazione a vapore sul Reno. Ecco il ristretto delle 

 Buo^e pubblicate su questo proposito. 



!l battello a vapore il Renò ha impiegato 4^ ore eia minuti 



T. XX. Novembre. io 



