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cessarle ài mezzogiorno. Comunica già essa con I^ietrobuf- 

 go per navigazione fluviale. Oggi il commercio vi è soltan- 

 to di cosi detta commissione j ma vi si stabilirà permanen- 

 temente; e allora si aprirà senza dubbio strada col golfo per- 

 sico e col rimanente d' Asia. D'altra banda il traffico già 

 incominciato fra due limitrofi imperi (russo e cinese) si 

 annoderà sempre più ; ed Astrakan ne sarà Uno de'più flo- 

 ridi anelli. Vi saranno dunque due mediterranee vie di co- 

 municazione fra l' oriente e 1' occidente j una al nOTcl cioè, 

 l'altra al sud del Caucaso. 



Il nostro viaggiatore qui ci lascia per far ritorno in 

 Francia/ e noi qui lasceremo i nostri lettori. Pria di pren- 

 der però congedo da essi ci piace esortarli alla lettura del- 

 l' opera di cui qui demmo epilogo , come quella che dà 

 molta e minuta contezza de'luoghi i quali, oltreché saran- 

 no di molto momento per la posterità europea , son oggi 

 teatro di guerra, cui non può essere indifferente ognuno che 

 sia degno del nostro secolo. Quella guerra non è già fra 

 la Russia e la Persia , bensì fra la civiltà e la barbarie , 

 fra la gioventù ravviVatrice e la mortifera decrepitezza delle 

 nazioni. Chi è dunque che potrebbe esitar ne' suoi voti? 

 Ci piacerà inoltre rammentare agli italiani che la com- 

 mercial via mediterranea, di cui fu varie \olte discorso, 

 era quella degli industri ed operosi avi nostri. E giova an- 

 che qui azzardare il pensamento . che Venezia e Genova 

 vennero prostrate dal fastigio dell'opulenza, non già per- 

 chè si superò il sì formidato capo delle tempeste , e fa 

 aperto un nuovo passaggio alle Indie per l'estrema punta 

 d'Affrica , quanto perchè i turchi , espugnando Kaffa ed 

 invadendo le altre coste dell' Eusino , vi seccarono quegli 

 empori di commercio e vita apertivi ed animativi da Amal- 

 fitani , Pisani , Genovesi e Veneti. 



L' opera del cavalier Gamba fu consacrata al patrio 

 scopo di dimostrare i vantaggi sommi che il commercio fran- 

 cese può trarre trafficando per quelle regioni caucasee. U 

 viaggiatore cita a documenti gli esempi di molti francesi 

 ed europei colà saliti a ragguardevole fortuna . Or niuno 

 v'ha il quale ignori che l'Italia è pressappoco sotto la steh- 



