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può supplire un corpo d'ispettori ignari affatto de* doveri 

 annessi all' incarico loro affidato. Molti per vero dire ed im- 

 portanti miglioramenti sono stati in Inghilterra introdotti 

 dal buon senso e dallo zelo di alcuni commissarii , dalle 

 assemblee di qualche distretto ; ma i buoni effetti che ne 

 sono risultati , rimasero circoscritti là dove ebbero nasci- 

 mento, e spesse volte andarono perduti con la morte o 1' al- 

 lontanamento de' loro autori. 



Non potendosi ragionevolmente esigere da persone im- 

 pegnate in altri affari quella costante laboriosa attenzione 

 che si richiede per sorvegliare l'esecuzione de'lavori delle 

 strade da Barriera, il sig. Mac- Adam propone per cadauna 

 contea un uffiziale di esecuzione bene istruito , sotto gli or- 

 dini de'commissari. Ma i servigi di questi ufBziali dovreb- 

 bero essere largamente ricompensati. Le servitìi gratuite sono 

 sempre temporanee e locali , perchè dipendono dalla vita 

 e dalla residenza della persona che le offre , ed esse han 

 sempre rese vane tutte le speranze. E avvegnaché lo stato 

 difettoso delle strade riesce evidentemente gravoso all'agri- 

 coltura, al commercio e alle manifatture, in grazia dell'au- 

 mento di prezzo che producono i trasporti, della maggiore 

 perdita di tempo, e del consumo più vistoso di animali e 

 di vetture, se questo importante oggetto venisse affidato ad 

 un dipartimento esecutivo , efficace, responsabile, e diretto 

 dalla saviezza del governò, esso divenire potrebbe una ma- 

 teria di esame e di provvedimenti, in guisa che molti miglio- 

 ramenti locali sarebbero più conosciuti, e con pubblico van- 

 taggio generalmente adottati (2). 



I fondi posti dalla legge ^Parte III) a disposizione dei 

 commissarii per la manutensione delle pubbliche strade , 

 risultano in Inghilterra dall'imposizione del pedaggio, e da 



(a) Alli (tessi e forse più gravi iucoavenienti sembra che andasse so):g(.'ito 

 il generoso provvedi mpiilo che fece dettare all' immortale Pietro Leopoldo I la 

 legge del 4 marzo \']'^0 , in ordine alla quale venne accordalo a ciascuna co- 

 munità della Toscana graodiicale 11 diritto d* imporsi e di fare le spese neces- 

 sarie alla costrazione e mantenimento delle strade comprese nel loro distretto, e 

 d«l consiglio de' Priori accampionate, giacché la esecuzione di lai lavori sem- 

 pre aflidata veniva ad altrellanli subaccollatari , che non avevano ahro a pa- 

 tire che la troppa condiscendenza de' periti comunitativi. 



