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 altrimenti le bisogne; e si suole y sia per mancanza di mez- 

 zi , sia per un falso calcolo di economia , badar meno alla 

 durata dell' opera che al risparmio ed alla sollecitudine. 



A questi riflessi tien dietro una descrizione sulla na- 

 tura delle pietre che s'incontrano o presso le linee o a brevi 

 distanze dalle strade rotaje da costruirsi in Sicilia. Sono nel nu- 

 mero di queste i.» la strada da Palermo sl Messina, 2..° quella 

 di Trapani , 3.° la strada di Girgenti, ^.° l'altra di Sira- 

 cusa , 5." quella di Catania. Noi oltrepasseremo quest' iti- 

 nerario , dove le pietre sono descritte con termini troppo 

 generici , come quello che non può interessare che le ammi- 

 nistrazioni locali, destinate a sceglierei materiali più con- 

 venevoli alli progettati lavori. 



Terminate le osservazioni litologiche , cui avvi in ag- 

 giunta uno squarcio dell'istoria di navigazione interna del sig. 

 Cordier, riguardante le strade e canali delli Stati-Uniti , do- 

 manda il N. A." se si cercherà a'tempi nostri di rinnovare 

 le opere de' romani , o si adotteranno gl'insegnamenti di 

 Mac-Adam, o si continuerà a fare quel che si è fatto? Il 

 rifar ciò che non si conosce è una temerità , il rimanere 

 stazionarii è un onta , il rinunciare ai frutti de' progressi 

 de' lumi è un insensatezza. „ 



Un luminoso esempio che mostra la superiorità dell'in- 

 gegno italiano è,diceZ)e TVelz, la strada del 5emj9Ìo/ze, della 

 quale indica in una mappa la direzione, e sul terminar della 

 prima appendice, il metodo dall'artefice tenuto, eie dif- 

 ficoltà da esso felicemente superate a segno che egli si è 

 studiato di far quasi sparire la vestigia di tanti ostacoli che 

 debbono averlo rattenuto nell' esecuzione di quella gigan- 

 tesca impresa. Eguale è dapertutto la larghezza della strada 

 (8 metri): uniforme la curvatura della sua superficie per un 

 facile sculo alle acque : sempre simile è il modo di soste- 

 nere la strada ovunque essa sovrasti alle adiacenti cam- 

 pagne : pari la norma di liberarla dalle acque delle sopra- 

 stanti pendici , e tutte le volte che la strada varia d' in- 

 clinazione ciò segue dopo lunghi intervalli, giacché per ascon- 

 dere all' occhio questa varietà 1' architetto incominciò le 



