grado di sforzi continui si era il 19 agosto appena al 73. 

 34 cerchio longitudinale , ove trovaronsi ostacoli assai piA 

 insormontabili. Durarono tali travagli per tutto il resto del 

 mese e i primi giorni di settembre: finché il dì g si perven- 

 ne a sortire da una siffatta barriera agghiacciata straordi- 

 nariamente nel mezzo della baja di Baffin. Il navigatore 

 ascrive questi impedimenti , sì precoci per la stagione in 

 cui si era, alla rigidezza del verno passato, non che airi- 

 tardo dell' està corrente ; e quantunque gli ghiacci primi 

 fossero comparsi pressappoco nel luogo istesso in cui com- 

 parvero nel 1819. ciò non pertanto si estendevano nel 1824 

 per cinquanta e più miglia al nord-ovest-nord lungo il 74 

 di longitudine. Inenarrabili sono gli stenti sofferti fra quella 

 enorme congerie di tre in quattro cento leghe di ghiaccio. 

 Ed arrogi il nuovo che continuamente formavasi intorno 

 alle navi con la neve perenne che cadea. Senza un abbas- 

 samento di temperatura atmosferica, la quale fece alquanto 

 pili navigabili qué' mari , si incorrea nell'estremità di do- 

 "ter svernare nel mezzo della baja di Baffin. 



Notò il capitano Parry che que' ghiacci galleggiavano 

 availi^andosi a mezzogiorno ogni qual volta soffiava il vento 

 da borea; e ciò, non che sorprendere , era agevole a spiegar- 

 si. Ma osservò egli ancora che più spesso andavano verso 

 occidente, ancorché da questa parte spirassero venti fortis- 

 sin>i. Il fenomeno della direzione di questi galleggiamenti 

 contro vento , attirò tutta la sua attenzione; e noi ve- 

 dremo in seguito le rai^ioni con le quali egli procui^a di 

 spiegarlo. 



Sortendo da quell'oceano di congelazioni , passarono i 

 navÌ2:atori senza alcuno ostacolo lo stretto di Lancastro y ed 

 un forte vento fresco li fece arrivare il 76 settembre al- 

 l'imboccatura di quello del Reggente. Quindi pervennero 

 il giorno appresso al porto di Bowen , ove fu risoluto di 

 svernare. Era evidente che da quel momento si rinunziasse 

 ad ogni ulteriore tentativo, finché l'està non venisse a fen- 

 dere que' ghiacci , che faceansi sempre più formidabili. Si 

 pose dunque ogni cura e studio alle precauzioni necessarie 

 per la conservazione delle navi durante l'inverno, premu 



