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saccess'iTO rialzamento dari esattamente tutti i gradi della scala ri- 

 cercata. 



Quest'apparecchio che servir può a pesnr tutti qae' corpi che 

 possono allogarsi dentro il recipiente, senza affondarlo tutto sott'acqua, 

 è senza fallo assai più comodo e piiì sicuro delle solite bilance , nelle 

 quali si è obbligati ripetute volte di levare o di aggiunger pesi per 

 trovare il giusto equilibrio ; potendo esso solo servire a dimostrare 

 tutte le leggi fondamentali dell' idrostatica , e supplire con maggiore 

 speditezza e facilità non solo ai gravimetri finora conosciuti , ma an- 

 che agli aerometri , potendo sostituire varii fluidi all' acqua parago- 

 nandone la diversità della loro gravità specifica. 



Dopo aver rammentato alcune avvertenze per fare l'esperimenti 

 con la maggiore esattezza possibile , 1' A. passa a descrivere un al- 

 tro istrumento atto a far conoscere la pressione de' fluidi contro il 

 fondo de' vasi. 



V. Considerazioni geometriche e pratiche sopra le macchine 

 aereoslaliche a gas idrogene, del prof. GlO. BATTISTA MaGISTRINC. 



Con questo laborioso quanto dotto scritto, 1' A. offre ai naviga- 

 tori aerei nuove speranze sulla possibilità di direzione. Ripigliando 

 egli sulle orme di Eulero e del Saladini il problema del moto verti- 

 cale di un pallone ripieno di puro gas idrogeno, appianando le dif- 

 ficoltà del calcolo , ha con particolare diligenza esaminato alcune 

 delle più necessarie modificazioni , da potere frenare all'uopo la 

 forza elevatrice, e dominare a piacimento la discesa senza il gravis- 

 simo inconveniente di dover comprare ciascun ritorno in terra con 

 perdita indeterminata del più necessario e prezioso elemento della 

 macchina. Dimostra infine la struttura e il modo di applicare gli or- 

 digni creduti i più opportuni al delicato intento della direzione e del 

 moto orizzontale, tanto di traslazione che di conversione. 



Per chi, dopo il terzo invito, vide non ha molto in Firenze alzarsi 

 in aria la macchina aereostatica del sig. Francesco Orlandi, e la dire- 

 zione che prese a piacere della corrente, ad onta che la medesima 

 armata fosse di due larghi ventagli, coll'intenzione di servirsene come 

 in un idraulica navigazione, non sgradirà di tener dietro agl'ingegnosi 

 mezzi proposti e calcolati dal dotto matematico di Bologna. 



La memoria si divide in tre sezioni ; verte la prima sai cai' 

 colo della manovra verticale giusta il metodo presentemente pra- 

 ticato ; la seconda propone dei miglioramenti del metodo preceden* 

 te ; la terza si occupa a dimostrare possibile il moto orizzontale con 

 un meccanismo di sua invenzione. 



Parte I, ha ipr mica , die' egli , riconosce l'importanza che il 

 globo aereostatico sia ripieno per sette ottavi di puro gas idrogeno , 



