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to , furono intraprese e dal Pictet e da altri; verranno espo- 

 sti i resultati a questo proposito ottenuti recentemente dal 

 celebre Murray. 



In sef^uito si noteranno di volo tutti i cambiamenti di 

 forma che dettero al nuovo elettromotore, prima il suo me- 

 desimo inventore , poi i Ritter , gli Hatchett^ gli Erman , 

 i Pepys, i Children, e i Wollaston, e gli Accum, cambia- 

 menti che altro non sono se non che una nuova conferma 

 dei principii e delle teorie annunziate già dal nostro ita- 

 liano, come furono conferma dei suoi principii quelle del 

 Davy , costrutte col solo carbone a contatto con diversi 

 fluidi , quelle del De Lue , e del Seebeck fondate sulla 

 variata temperatura dei corpi , ed altre molte che potrei 

 riportare , se fosse opportuno. Sarà peraltro necessario il 

 far qui distinta menzione dell' apparecchio elettromotore 

 del professore Zamboni, non perchè presenti novità alcuna 

 dopo le scoperte del Volta , ma perchè risponde coU'espe- 

 rienze del Biot alla ingegnosa ma falsa ipotesi di quei fi- 

 losofi che attribuirono all' ossidazione dei metalli i feno- 

 meni della pila ; si dirà che questa ossidazione dei metalli 

 era il primo effetto chimico , voluto dalla sua costruzione 

 medesima, che presentava il nuovo apparecchio ; ma non 

 era però il solo. 



Si scenderà allora a parlare dell' ignizione dei fili 

 metallici e del carbone , effetti maravigliosi che hanno 

 luogo quando la superficie delle pile è moltissimo estesa 

 in proporzione della grossezza e della lunghezza dei fi- 

 li , e come succeda questa ignizione vivissima , per lungo 

 tempo, senza che dopo né il carbone né i metalli presen- 

 tino una sensibile diminuzione di peso , e come s' infiam- 

 mino non solo nell'aria comune assai rarefatta , ma ancora 

 in altre arie non respirabili ; e si noterà che 1' ignizione 

 dei carboni si ottiene ancora dalla tacita corrente delle 

 macchine ordinarie . Quindi si passerà ad esporre la sco- 

 perta della decomposizione dell' acqua , che il Carlisle e 

 il JN'icholson ottennero i primi , e che poi ottenuta anco 

 dal Van-marum colla ordinaria elettricità delle macchine, 

 venne in conferma della identità del fluido elettrico col 



