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Estratti delle memorie recitate nelle radunanze dell'I, e R. In^ 

 stilato di scienze lettere ed arti di Milano, negli anni 1826-27. 



Adunanza del dì 5 gennaio 1826. — Si proseguì la lettura 

 della memoria del ravalier Morosi, già altre volte citata , sulla 

 vera cagione delle disastrose esplosioni che avvengono nelle cal^ 

 daie delle macchine a vapore , e sul modo di eliderle. 



Egli , in conseguenza delle osservazioni che ha fatte nello 

 schianto di alcune di dette caldaie , è di opinione che questo spa- 

 ventoso fenomeno non avvenga soltanto per tensione del vapore 

 in quelle condensato , ma hen anche per una reflaenza di moto pro- 

 dotta dall' istantaneo arrestamento dei vapore medesimo nell'atto 

 che il grande stantuffo si ferma per cambiare direzione. Allora , di- 

 c'egli, tutto il vapore eh' erasi messo in movimento , arrestato 

 istantaneamente in corso , refluisce con impeto nella caldaia , come 

 r acqua nell'ariete idraulico, ed a guisa d'un solido, urta, scuole 

 e spezza le pareti di essa. Secondo i suoi calcoli qnest' urto ugua- 

 glia quello che produrrebbe una colonna d' acqua che vi cadesse 

 unita ed ugualmente velocitata , avente per base la caldaia me- 

 desima, e per altezza quella delle atmosfere alle quali si riferisce 

 la tensione del vapore condensatovi. L' autore con alcuni esperi- 

 menti idraulici si è studiato di far palese la grandissima analo- 

 gia che passa tra la cagione di questo fenomeno e quella che prc 

 duce la rottura dei tubi e serbatoi delle fontane ad acqua com- 

 pressa. Il pericolo dello scoppio delle caldaie cresce immensamente 

 nelle macchine ad alta pressione; trovando egli che una caldaia la 

 quale debba sostenere la tensione di due sole atmosfere, dovreb- 

 b' essere di tale robustezza di sostenerne quindici almeno per re- 

 sistere all'urto. Le animelle o valvole di sicurezza comunemente 

 praticate , possono , a parer suo , talvolta concorrere a produrne 

 lo stesso disastro , respingendo addentro col loro violento cadere 

 il vapore in qnell' istante che sfoga dalla caldaia ; mentre inutili 

 riescono gli zaffi chiusi con leghe metalliche di facilissima fusio- 

 ne, attesoché il calorico del vapore non ha parte in quel funesto 

 accidente , quando è prodotto dalla causa sopra indicata. 



Conchiude pertanto che per rimediare al pericolo dovrebbesi ! 



I." Abbandonare 1' uso delle macchine ad alta pressione, spe- 

 cialmente per ispingere le barche nel mare , ove alcune particolari 

 circostanze rendono lo scoppiamento più facile. 



a." Costruire le caldaje di ferro ben purgato, molto fibroso, 

 battuto e tirato ai magli, e non soltanto passato tra i cilindri lami- 



