costruzione di queste macchine , alle quali ha dato il nome di truiii- 

 be a vapore a bilanciere idraulico. Egli ha ottenuto un brevetto 

 d'invenzione , ed un certificato di perfezionamento. La macchina che 

 egli ha messo in azione nel porto di Brest è stata sottoposta all' esa- 

 me d' una commissione composta d' ingegneri di ponti e strade , di 

 costruzioni navali, e di commissarii della murina ; e questa commis- 

 sione ha veriQcato con ripetute esperienze i fatti sopra esposti. Un 

 rapporto della commissione consultativa della marina ha confermato 

 questo giudizio. 



Sotto il nome di odometri o conta passi si conoscevano da lungo 

 tempo diversi strumenti destinati a misurare ed indicare la strada 

 percorsa da una vettura. Il bullettino della società d' incoraggi- 

 mento di Parigi ha fatto conoscere un nuovo strumento destinato allo 

 stesso oggetto , ed a cui è stato dato il nome di Girometro. Esso 

 consiste in una vite perpetua messa m moto dalle ruote della vettura, 

 e che fa lo stesso numero di rivoluzioni che quella. Questa vite per- 

 petua comunica il moto ad una ruota dentata , prendendo ad ogni 

 sua rivoluzione uno dei denti di questa , che sono in numero di loo. 

 Così questa ruota non compie una rivoluzione se non quando la vite 

 perpetua, e però anche le ruote della vettura, ne hanno fatte loo. La 

 ruota dei loo denti comunica il moto ad un altra che ne ha 99, con 

 prendere uno di questi ogni qual volta compie una rivoluzione. In 

 conseguenza quando la seconda ruota, che ha 99 (.lenti, abbia fatta un 

 intera rivoluzione , ne avrà fatte 99 l'altra dei 100 denti, e ne 

 avranno fatte 100x99, ^ 9>9ot> la vite perpetua e le ruote della 

 vettura. 



Vi è poi sopra una delle superficie della ruota che ha 99 denti una 

 scanalatura in forma spirale di 6 circonvoluzioni , nella quale scana- 

 latura essendo inserita una delle due estremità d' un ago o indice, 

 imperniato mobilmente nel suo mezzo, in modo da potersi muovere 

 solo verticalmente, ossia in alto ed in basso, e non lateralmente , ne 

 segue che muovendosi la vettura, e conseguentemente le due ruote 

 dentate , 1' estremità dell'ago inserita nella scanalatura spirale an- 

 derà di mano corrispondendo a varii punti di essa, alzandosi o abbas- 

 sandosi, secondochè la sua inserzione sia sopra o sotto il centro della 

 ruota e della spirale stessa ; con che viene a rendersi sestupla l.i po- 

 tenza o r estensione dello strumento. Così supponendo che allor- 

 quando la vettura comincia a muoversi 1' estremità dell' ago si tro- 

 vi al principio della prima voluta interna della spirale, allorquando 

 essa si troverà al punto corrispon;lei)te dell'altra spira, indicherà che 

 la ruota dei 99 denti ha compiuto una rivoluzione; e così di seguito; 



