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 di pafibllea «pesa oltre tant'altre. L'insalulft-ità d' nn paese è nn mo- 

 tivo per aecrescere r onorario de' parrochi , de' gindìci , de' fonzio- 

 narii pubblici qaalarrtyue. 



La posizione terrestre paò essere nncbe più o men perigliosa e 

 sicnra. La penisola montuosa d'Italia , le coste ripide e sassose del 

 Portogallo e della Spagna , la parte dell' alto Perù «itaata verso il 

 mare , soggiacciono a più frequenti ter)emoti, ed incendii interni del 

 suolo. Un de' pericoli è quello delle inondazioni , a proposito delle 

 quali parla l'autore particolarmente di Pietroburgo , e dice cbe le 

 inondazioni più rimarchevoli a cui soggiacque dopo la sua fondazio- 

 ne nel 1703, successero negli anni 1721 , 1726, 1736, 1752, 1787, 1824. 

 In quest'ultima , undici mila furono i morti ed assai gli smarriti. Così 

 un falso calcolo statistico di Pietro il grande divenne fatate alle se- 

 guenti generazioni. 



Giova anche por mente alla posizion commerciale : e qui nota 

 sagacissimamente I' autore . cornei vantaggi commerciali della po^ 

 sizion dell' Irlanda probabiliTicnte sieno una causa segreta della aui- 

 inosilà degli inglesi contro gì' irlandesi , e forse il timor del papismo 

 ne sia solamente il pretesto, come provano le leggi con le quiili vin- 

 colarono il commercio di quell'isola. Osserva ancora che il bisogno 

 di possedere il solo porto marittimo che si trova snlla strada che 

 conduce dall'Europa all' Indie, questo bisogno indusse l'Inghilterra 

 ad occupare il capo famoso di Buona Speranza con sommo vantaggio 

 del suo commercio. Parla poi con particolarità intorno all' isola del 

 principe di Gnlles , eh' è per gli inglesi un altro capo di Buona Spe- 

 ranza di là dal Gange. 



E qui pone un'eccsllente osservazione: " Questa somma di van- 

 taggi diversi prova , che non ragionerebbe esattamente chi volesse 

 apprezzare 1' utilità di qualche porzione di nn impero dal solo con- 

 fronto delle imposte colle pubbliche spese ,,. E conchiude l'articolo: 

 " Basterà qui ricordare che la notizia delle situazioni più o meno com- 

 merciali serve di norma nella scelta e direzione delle strade , e che 

 più volte i prefetti francesi dovettero lottare contro la crassa igno- 

 ranza degli impiegati ministeriali, i quali da Parigi volevano regolare 

 le openizioni de' comuni , spesso opponendosi a'pubblici lavori , re- 

 clamati dalla generale opinione , ed opponendosi col pretesto di ta- 

 telare l'interesse pubblico che non conoscevano. 



Veduta la posizione sanitaria , la pericolosa o sicura, la commer- 

 ciale , resta la militare e l'amministrativa. Della buona posiaion mili- 

 tare si adduce l' esempio di BayUin , poco distante da Alessandretta , 

 fabbricata sopra due roccie separate da un burrone. Il loro pendìo è sì 

 ripido che le strade potrebbero esser chiamate scale , e le case sono 



