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Breve discorso de' ponti. Poi de' canali artificiali per irrigazione. 

 Qui narra come l'Inghilterra nei lyStJ non possedeva una sola linea 

 di navigazione artificiale, ma nel giro di mezzo secolo è giunta a pos- 

 sedere, tra la grande e la piccola navigazione, mille leghe di lunghezza 

 sopra un estensione di territorio che non è uguale al quarto della 

 Francia. Intorno agli elementi statistici da esaminarsi ne' canali per 

 irrigazione, si fa questa riflessione verissima : i candii d'un paese pos- 

 sono essere accennati in modo apparentemente esatto , ed in realtà 

 pili o meno inconcludente. Si dice che v'erano nell'antico Egitto 

 seicento canali tra grandi e piccoli : è ben evidente che in questa no- 

 tizia, benché preziosa, è presentato come norma al giudizio un elemen- 

 to poco concludente, cioè il numero, e dimenticato l'elemento con- 

 cludentissimo , voglio dire la lunghezza, Pajono minuzie ; ma .senza 

 questa esattezza la statistica non è scienza : non è che arte meccanica 

 di menzogna verisimile. 



Dopo aver detto de' canali artiliciali, per la navigazione, ragio- 

 na de' laghi. Narra esservi laghi di seimila piedi sopra il mare , come 

 quello del monte Cenisio ; di piedi ottomila come quello del San Got- 

 tardo ; di piedi novemila come quello del monte Rotondo in Corsica. 

 Narra esservi de' laghi che si mostrano agitati mentre è tranquilla 

 r atmosfera , calmi durante la burrasca. Queste particolarità ed altre 

 molte sono accompagnate da belle regole pertiuenti alla vera filoso- 

 fia della scienza statistica. 



Importante il prospetto che vien dopo , dell' influsso della navi- 

 gazione. Il villaggio di Lokporth, nella contea di Niagara New-York, 

 era composto nel luglio del 1822 di cinque famiglie ; al principio del 

 1823 , dopoché fu finito il canale , sulle sponde del quale ritrovasi 

 Lokporth , vi si contavano cinque taverne, cinquanta case, trecento 

 trentasette abitanti, due farmacie, quattro magazzini , una gazzetta 

 settimanale per questo villaggio e suoi dintorni ( Revue Encyctopé- 

 dique ^ Aoùt 1825). In Manchester (Inghilterra), nel 1768, pria 

 della costruzione delle strade di ferro e de' canali navigabili , erano 

 gli abitanti 27000 ; al 1821 erano i5oooo.- Dopo il 1709 , epoca in cai 

 cominciarono a comparire canali navigabili in Inghilterra, il valore 

 de' fondi in più contee è divenuto eguale a i5 e venti volte il valore 

 primitivo. 



Ostacoli topografici alla navigazione in qualunque specie di 

 acque. Freddo, scarsezza d' acque , marea , eccessiva rapidità delle 

 acque correnti.- Fra le correnti che si formano ne' mari della Nor- 

 vegia fra le coste e le isole adjacenti , è celebre il Malstraem , che 

 corre con una velocità straordinaria sei ore di seguito dal nord al sad, 



