56 



goed wordt Het kantoor rekent dat de bemanning per vaartuig 

 ongeveer f 25 's weeks kost. Ook moet men hierbij in het oog 

 houden, dat het kantoor zijne visschers in den gesloten tijd in staat 

 stelt hetzij op elft of steur, hetzij op aal te visschen. In het eerste 

 geval worden zij per visch betaald; in het laatste ontvangen zij 

 per twee man f 15.50 per week vast en /" 1 voor elke 100 halve 

 kilogrammen aal. 



Wat de eigenschokkers betreft, zoo deelde ons een der meer ont- 

 wikkelde visschers van Willemstad mede, dat hij rekende, wan- 

 neer hij f 600 aan huur voor zijn vischwater moest opbrengen, 

 jaarlijks voor f 3200 te moeten bevisschen, om te kunnen blijven 

 bestaan : zoowel de kosten van zijn gezin , als het loon van zijn 

 knecht en het onderhoud van zijn vaartuig en vischwant moesten 

 uit de overblijvende f 2600 bestreden worden. Dat was mogelijk; 

 wel werd hij er niet „ beter" van, maar hij kon blijven leven en 

 visschen. Voor de eigenschokkers is het bovendien gewoonte zondags 

 niet te visschen, met hun vaartuigen in de haven te komen en den 

 dag aan hun gezin te wijden. De kantoren laten daarentegen hun 

 vaartuigen, behoudens uitzondering, ook zondags doorvisschen. 



Vraagt men de visschers naar hun welstand, dan wordt door allen, 

 zoowel door hen, die voor zich zelven, als door hen, die voor de 

 kantoren visschen, geklaagd. Noch hun kleeding, noch hun vaar- 

 tuigen getuigen van weelde; toch kregen wij nooit den indruk, dat 

 door hen werkelijk gebrek werd geleden. Allen waren het daarover 

 eens, dat de visscherij slecht en de verdienste gering was; klagen 

 doet echter ieder visscher, en hoeveel te eer de traditioneele arme 

 visscher, die zooveel leegen tijd heeft als de ankerkuiler. 



§ 4. Vaartuigen en Vis.chwant. 

 Zie Plaat I. 



De door de ankerkuilvisschers gebezigde vaartuigen zijn in 't 

 algemeen schokkers. De meeste zijn van de Zuiderzee afkomstig 

 er zijn echter ook groote en kleine botters onder, z. g. kwakken en 

 platten. 



De meeste vaartuigen zijn van een bun voor het in het leven 

 houden van de gevangen visch voorzien. De afmetingen der vaar- 

 tuigen zijn zeer verschillend en dit is niet minder het geval met 



