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wird für diese Fischerei ein neues Fahrzeug gebaut ; sie werden 

 „rekrutü't" aus den für die Seefischerei nicht mehr taugiichen Zui- 

 derzee-Fahrzengen. Es sind unter ihnen welche zu finden, die drei- 

 viertel, ja beinahe ganz verbraucht sind und für die man einige 

 Hundert Gulden zu bieten zögern sollte ; es gibt jedoch auch einige, 

 die einen Werth von z. B. fl. 2000 haben. Wie wir bereits oben er- 

 wahnten, sind im Allgemeinen die Fahrzeuge der kleinen Fischer, 

 die Eigenschokker, wie beispielsweise die von Willemstad mehr werth 

 und in besserera Zustande, als die der Comptoire. 



Bereits im vorigen über die Fischer handelnden Paragraphen 

 theilten wir mit, dass die ganze Anzahl der für die Steerthamen- 

 fischerei verwendeten Fahrzeuge wiihrend unserer üntersuchung 

 nicht viel weniger als vierzig betrug. 



Abgesehen von den Schokkern, die für die Steerthamen gebraucht 

 werden, und denen, die für die Aufsicht der feststehenden Hamen 

 verwendet werden, gibt es noch ausserdem sogenannte Abholer. Sie 

 dienen, wie der Kame bereits andeutet, dazu, um die Fische von 

 den Fahrzeugen zu holen, weil durch das selbst nach Hause Schaf- 

 fen, eine Tide versiiumt werden könnte. Die Moerdijk'schen Steert- 

 hamenfischer haben zusammen drei Abholer zur Seite und zwar 

 ein Schiff mit Bünge und zwei Platten. Auch die Fischer von 

 Lage Zwaluwe haben einen Abholer. 



•Was das Fischgerath betrifft, so besteht es aus einem schweren 

 hölzernen Rahmen, aus dem Netz (dem eigentlichen Hamen), aus 

 den Klauenketten mit den Springen, aus dem Stropp (Ankerkette) 

 und dem Anker. 



Der hölzerne Rahmen besteht aus vier Baumen, die lange im 

 Wasser gelegen haben und desshalb sehr fest sind. Die zwei hori- 

 zontalen Biiume nennt man die Ritel- und Unterbaume ; sie sind etwas 

 langer (23 — 28 Fuss) als die vertikalen die „ Obstantelbaume" ge- 

 nannt werden und 20 bis 22 Fuss lang sind. Die Bixume sind aus 

 der Natur der Sache an einem Ende schwerer als am andern ; die 

 mittlere Dicke betriigt 13 bis 15 cm. 



Der Hamen besteht aus Netzwerk und wird mit seiner Oeffnung 

 am vierkantigen, hölzernen Rahmen befestigt. Nach hinten niramt 

 der Sack oder Hamen allmahlig an Breite ab; der hinterste dritte 

 Theil ist sehr eng und wird der Steert genannt. Die ganze Lange 

 des Hamens betragt 35 Meter. Auch die Weite der Maschen nimmt 



