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Hamen nur gefischt anf der Höhe des Hafens von Numansdorp und 

 an der siid-östlichen Ecke von dem Hoogezand, gerade gegenüber deni 

 Hafen von Klundert. lm October 1886 waren Pischer damit beschaf- 

 tigt eine dritte Reihe feststehender Hamen ungefahr in der Mitte 

 der bereits bestehenden aufzustellen. Gewöhnlich wird mit festste- 

 henden Hamen nur bei Ebbe gefischt ; bei besonders hierfür gün- 

 stigen ümstanden kann man das Netz auch bei der Flut fischen 

 lassen ; desshalb bat das Steerttau eine doppelte Lange und ist durch 

 das Netz gezogen, damit man es von innen nach aussen wenden kann. 



§ 5. Polizei und Uebertretungen. 



Yon der Brücke bei Moerdijk an bis unterhalb Hellevoetsluis ist die 

 Polizeiaufsicht auf dem Hollandiscben Diep und Haringvliet an 

 die K. Maréchaussé (Nord-Brabant) und an die Reichslandpolizei 

 (Süd-Holland) übertragen. Diese sind indessen keine besondere 

 Fischerei-Polizei ; es ist dieselbe Behörde, die auch die gewöhnlichen 

 Dienste der Reichspolizei zu erfüUen und gegen Jagdübertretungen 

 auf dem festen Boden zu wachen hat. 



Die K. Maréchaussé hat in Moerdijk eine Brigade, bestehend aus 

 einem Unterofficier und drei Maan. Für die Polizeiaufzicht auf die 

 Fischerei verfügen sie über ein kleines offenes Ruderboot, in welchem 

 sie sich bei sehr gutem Wetter ruhig auf die breite "VVasserflache 

 des Hollandischen Diep wagen können. Es kommt vor, dass einer 

 von den Mannschaften einige Kenntniss des Fahrens und der Fi- 

 scherei besitzt; in der Regel ist es jedoch nicht der Fall. 



Die Reichslandpolizei, die mit der Aufsicht auf dem Hollandischen 

 Diep betraut ist, stationirt zu Numansdorp und zu Sommelsdijk. 

 Die Reichslandpolizei zu Numansdorp besteht aus drei Mann, von 

 denen einer Aufseher für die Jagd und Fischerei ist; sie verfügt 

 über ein Fahrzeug (einen sogen. Schouw), das zwar etwas grösser und 

 starker ist, als dasjeuige, welches der Maréchaussé zu Moerdijk zur 

 Verfügung steht, aber trotzdem doch ebenso wenig als jenesgeeignet 

 ist, um auf ihm zur Nachtzeit bei schlechtem Wetter, wenn die 

 Gelegenheit um Uebertretungen zu begehen am günstigsten ist, 

 den hochgehenden Wellen des Hollandischen Diep und Haringvliet 

 zu trotzen. In keinem Falie ist die schwache, aus zwei oder drei 

 Personen bestehende Bemannung eines solchen Faiirzeugos bei 



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