4^2 I. ^int^eilimg öei* nelteit. 



2) aUe if)rc hmte banbförmiße ©(reifen biö 

 ganj tnö ^erj t)er 93lume lauffen , wo feiner 

 tiefer ©treifcn in ber ^dlftc beö 53Iatte6 flc^ 

 cnbigt* SSetrac^ten @ie, meine ^erren 97e(^ 

 fenijlen, S^rc S)ou6Ietten unD eni](ifd)e 93i? 

 jorben rec^t genau, unt> fe^en ©ie bann, 06 

 ©ic eine ein^icje ciiglifcfec SSi^arbe , im flveng; 

 'fien SSerpanbe bee aöortö/ baruntec ftnbcti 

 tverben? iWan UivadjU bie aÜer\)oOfommen# 

 flen fng(ifd)en ©ij^arben, j«5B. Gloire d'Er- 

 ford , Grand Augufte , ©taaten t)on ^me# 

 ' tifa unb anbere me^u ; auc^ in bicfen ?01ei(Iet# 

 flucfen ber SfJatur, in biefen 5){uftern cncjHi 

 fcfeec ^ijacben mxt> man neben ben breiten, 

 fcanbformigen , biö inö ^erj ber ^lumc lanfj? 

 fenben ©treifen, jarfc pifottmaftgc ©triebe 

 unb breite in ber ^itute^ Siblatu^ ftc6 enbi? 

 genbe ©treifen finben. 8LBir fjaben alfo nec^ 

 feine wa^rc engUfc^c SSijarbe* SRan betrachte 

 fetner unferc gut gezeichnete teutfc^c . SSi^ar; 

 len; ber^ ben mel^reflcn berfelben wirb man 

 zweifelhaft , ob man fic nicfet unter tu eng? 

 iifc^en rechnen foK» SDie^fsarDe, ©tifte^» 



