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A LAVOURA 



A cruza das terras é uma operação que só pôde trazer 

 beneficio, mas é preferível lavrar bem uma vez_ a lavrar e 

 cruzar sem perfeição; para os arrozaes de forte declividade e 

 de acanhados taboleiros a cruza das terras torna-se difficil e 

 dispendiqsa. Além disso nas grandes lavouras não é já fácil 

 lavrar uma só vez as terras dentro de 3 ou 4 mezes, lutando 

 com as chuvas, o frio e a fraquezados animaes. Fazer a cruza 

 seria realisar uma segunda operação antes do desejado effeito 

 da primeira. 



E' de bom aviso fazer-se a lavra no senitdo da declivi- 

 dade do terreno, isto é, em regos mais ou menos normaes ás 

 curvas de nivel. Assim produz-se a drenagem do terreno 

 evitando-se que as tiras de leiva sirvam de barragem ás aguas 

 das chuvas, mantendo a humidade que tanto favorece a vida 

 das hervas aquáticas, obstando, além disto, a completa aera- 

 ção das terras trabalhadas. Entretanto, nos polygonos aca- 

 nhados, esta prat'ca acarreta maiores despezas, pois o custo 

 da lavra muito depende da extensão linear continua e mais ou 

 menos rectilínea dos regos. Assim é que nem sempre é isso 

 observado. Se o pequeno arado Rud-Sack que aconselhamos 

 é bom para as primeiras lavras, não o é para as mais pro- 

 fundas. As toiceiras antigas (restevas). gramas altas, etc, 

 formam á superfcie um colchão que difficilmente pôde ser 

 reduzido pelo fogo durante o inverno. Só os maiores arados, 

 virando leivas largas espessas, pesadas, conseguem devida- 

 mente acalmal-as, alcançando as raizes profundas e estirpan- 

 do-as. E' para isso excellente o Rud-Sack, typo grande, que 

 permitte graduar-se, em marcha, a profundeza da lavra, alli- 

 viando o arado nos terrenos lodosos e afundando-o nos de 

 outra natureza. A tracção a cavallos sempre que o terreno 

 permitte, é muito vantajosa pela radidez e economia. E' mais 

 apropriada ás lavouras sêccas. Uma charrua de duas relhas, 

 typo Oliver, tirada por seis cavallos e dirigida por um só 

 homem, faz dous hectares por dia em terreno secco, leve e 

 macio. Esse rendimento, que facilmente se consegue na Ar- 

 gntina conforme lá observamos, não pôde, porém, servir-nos 

 de base. Nesta cultura as prolongadas innundações, o tran- 

 sito de ceifadeiras e carros de transporte do arroz para as es- 

 tações de trilha, deixam o terreno em condições taes que 

 fica pesadíssimo para as lavras subsequentes, ora por demais 

 duro quando ha secca, ora excessivamente molle e pega- 

 joso, após as frequentes chuvas do inverno. Ainda na primei- 

 ra hypothese poderiam ser os arados tirados por cavallos, mas 

 na segunda isso é impossível. Só o boi poderá vencer seme- 

 lhante trabalho por ter unhas, ser mais geitoso e paciente. 

 Em diversas observações por longo prazo obtivemos as se- 

 guintes médias de custo de lavra por hectare de 24.30 e 36 

 m'.l réis, conforme a qualidade do terreno e a maior ou 

 menor profundeza da lavra, sendo certo que em média geral 

 não se pôde contar com mais de 2S a 28 ares diários, para 

 cada lavrador, a bois, em terrenos dessa nalurezia. 



Também se executa a lavra em grande escala por meio 

 de tractores a vapor ou a gazolina, com grande proveito quan- 

 do trata-se de superfícies consideráveis, superiores a 60O he- 

 ctares. No Rio Grande se os emprega, entre outras casas im- 

 portantes, na lavoura do Coronel Pedro Luiz da Rocha Osório, 

 em Pelotas. O serviço é surprehendente em terras sêccas e o 

 custo da obra muito depende do numero de horas de traba- 

 lho, visto ser grande o capital invertido na machina e acces- 

 sorios, para mais de 30 contos de réis. Essa machina faz em 

 boas cond'ções de terreno e de trabalho um hectare por hora, 

 e pois representa o tractor 40 arados de uma relha tirados a 



bois, multiplicando assim por 20 o esforço de cada um dos 

 3 homens necessários á sua manobra. Um dos melhores typos 

 é o "Oruga" que também se presta a terrenos húmidos. 



Só em fins de Setembro, geralmente, dá-se inicio ao ser- 

 viço da gradeação. trabalho preparatório da semeadura, da 

 mas decisiva influencia na sorte da colheita. Tem elle por fim 

 desaggregar a terra das leivas, endurecidas e compactas, re- 

 duzindo-as a pequenos torrões, separando os corpos vege- 

 taes, raizes, etc. e tornando mais ou menos lisa e regular a 

 superfície do terreno, para que bem funccionem as semeado- 

 ras mechanicas. 



Com as modernas grades de discos consegue-se a má- 

 xima perfeição no serviço; sem ellas ser'a impossível, talvez, 

 realízar-se esses trabalhos em terrenos de certa consistência 

 physica. 



EXPOSIÇ.SO NACIONAL PE MILHO 



ÇQmtnissàQ Organizadora da Eixposiçào S -.- Prs. ECç^* 



Jamin Hunnicutt, Daniel de Çarvallio, DonatQ 



de ^náxade , Al,varp de. SiLveiça C Ho« 



ãQrio iSçrmetOí 



Em todo o caso convém, também, a passagem de algu- 

 mas grades de dentes, para mais alisar a superfície, antes 

 da estrada da semeadora. As grades de disco trabalham, ge- 

 ralmente, em lances mais ou menos parallelos aos contornos 

 dos polygonos, em numero suffic'ente para o completo pre- 

 paro das terras, que raramente exigem menos de 4 voltas pela 

 mesma faixa. Organiza-se então diversos ternos de 4 grades 

 cada um. trabalhando conjunctamente uma atraz da outra, 

 dando c mesmo effeito pratico e certa economia de ponteiros, 

 dos bois, assim reduzidos apenas a um para cada terno. São 



