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beinat)c einen ^oljmanget erfennen, wie er fci)on fltorenb 

 auf bie ^ntiüicfelung beä 2Bü()(jlanbeä einwirft, weit auf 

 t)en fc^Ie4)ten SBegen ber J^ol^trangport ju f^wierig unt> 

 barum ju foftbar wirb. Söaren bie oielen ^inrei(i)enb mit 

 SBaffer t»erfe{)enen S3ac^c, bic üon allen leiten beö ^an 

 jeä in bie ^oljteere (Jbene tjinabfiromen, jum ^(o^en einges 

 richtet, fo fonnte man bic ganje umliegenbc ©egeno fo 

 leidet alö bequem mit i^rem ganzen .^oljbebarfe üerfe()en. 

 '>Slan ^dttc ta^^u fdjon überflüffig ^olj, wenn man aud) 

 nur bie f(einen unbebeutenben v^ütten in ben SSorbergen 

 aufgäbe, beren 2(rbeiter leid)t auf eine beffere Uxt befd^dftigt 

 werben fonnten, alä bei biefen, wo fte bem «Staate weniger 

 fofieten at§ je^f, wie ftd? bic§ bei ben SSerijanblungen über 

 t»a§ ffiraunfd)weigifd)e SSubget ()erau3ge|!ellt )^at. 



2Bie weit ba§ ^olj, o^ne ba^ e§ baburd) fo bebeus 

 tenb oerti)euert würbe, ba0 feine Äonfumtion baburd) üer* 

 f)inbert wirb, ju 2ßaffer tranäportirt werben fann, jeigert 

 alle großen Äonfumtionäorte, SSerlin ht^^kijtt feinen SSrenn^ 

 t^ol^bebarf jum Z\)tü auä (Entfernungen oon 40 unb 50 

 3)?eilen, fein 9?u^boIj erljdlt eS aber gr6^tent^eil§ auö bem 

 3nnern üon ^olen unb 9?u§tanb, auf Entfernungen oon 

 oft mcf)reren tjunbert SO^eilen, ipenn man oUc Krümmungen 

 ber SBafferjlrapen mitred^net. ü)?agbeburg , .^amburg, 

 S3remen, bie 9?^einfidbte unb ^oUanb, felbil SBien unb 

 9J?ünd;en jcigen, bi6 ju weld;en Entfernungen man ba» 

 ^olj oermittelji beä 2öaffertranäport§ benu^en fann. 



^ier ijt nun juerfl eine ®elegent)eit, eine 9J?enge 

 "Arbeit fefjr öort^eil^aft anjubringen, um bem ®runb unb 

 Soben einen t)6beren SBertt) unb Ertrag ju »erfdjaffen. 

 T)h ^erfteUung guter 2(bfüt)rwegc im Sorjle felbft, bie 

 Einrid)tung ber 2BalbfI6perei, wdrc ©adje beö §orflman= 

 ne^, bic Erbauung unb Drbnung ber 8anb; unb SBoffers 



