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bm ^ieb fo ju fuhren ^ ta^ bie tritte ^'»eriobe fo {jinter 

 t>cr erjlen liegt, ba§ fie, wenn bte S3c|lanbe, TOeld)C biefer 

 Qngel)6ren, 9el)auen ftnb, bi^ ju i()rem gnnjlid^en 2(btviebc 

 in ber ©turmgegenb blopgejlellt ijl. 2)a6 finb JKiicffid/ten, 

 bie bii feinem ^iebgplane in gidbten unbead}tet gelaffen 

 njerben biirfcn. Zhtx nun mit einem 9}?ale t>on ber tabelnäs 

 Wertben S^iidbiac^tung biefer Siegeln jum entgegengefe^ten 

 gebier überjufpringcn unb um ber S^rennung grofier gläcben 

 gleicbalteriger S3e|lanbe willen einen Äl)eil bcrfelben ju biuien, 

 beüor er nodb benuf^bar ijl, unb bögegcn baä bi^ubare SqüI^ 

 mit großem SSerlufle üon ßuwocb§ an SKaterial unb ©efbs 

 ertrag in eine fpatere ^eriobe ju fe^en^ ober baö ^olj ber 

 britten ^eriobe in ber erjlen ju b^uen, um feine fpdterc 

 S3lo^fIellung ju Dermeiben, baä finb ©rtreme, bie nod) 

 mebr ju tabeln finb öl» bie ^lanlofigfeit im ^iebe, welcbe 

 fid) unfere SSorfabren ju ©Bulben fommen liefen, ^ic 

 J^iebgleitung be§ erjlen Umtriebe^ ganj ber Ijtv'i^u^iUtn'om 

 23eftQnb§orbnung beS jweiten UmtriebeS unterjuorbnen ijl 

 ttroa§>, waä ftdb niemals wirb rechtfertigen laffen. 



3wei 9iuc!ficbten j'inb eä, bie bei einer S3etriebgregu: 

 lirung nie auB ben 2(ugen oertoren werben bürfen unb 

 bentn alle übrigen ficb, fo weit e§ prioatrecbtlidje SSer? 

 pflidbtungen geflatten, unterorbnen muffen. £)ie eine ift: 

 bem S3oben in ber moglicbji fürjejlen Seit ben wollen dxi 

 trag abgewinnen p fonnen, bie anbere: taf ein fold)e§ 

 2(lter§flaffent)erbaltni^ in ben SSejldnben l)ergef[ellt wirb, bap 

 man bei einer gleicbmd|5igen unb nacbbßltigen Senu^ung 

 berfelben ieben einzelnen S3eftanb gerabe in bem 'KlUx jur 

 S3enu|ung bringen fann, worin er 'otn gropten Ertrag giebt. 



©rfl binter biefen beiben Swecfen, benen man bü 

 ieber S3etrieb6regulirung nadjjlreben mup, fommt ber: ba^ 

 babei oud) eine fold)eS3e|Janbäorbnung Ijergeftellt wirb, voohti 



