Geologische Begutachtunjr der Gi'einabahn. 385 



km vom ungefähre 



'. ri . 1 T^ I 1 Gestein: 



S-Portal: Erstreckung: 



10,0— 11,0 1000 m nicht bestimmbar, vielleicht Streifengneiss, viel- 

 leicht Einlagerungen von Glimmerschiefer, 

 Quarzporphyr, Amphibolit, Serpentin etc.; 



Granite ; 



Gneiss; 



Sericitgneiss und Sericitschiefer ; 



Verrucano, Glanzschiefer, Röthidolomit? Verru- 

 cano; 



Sericitgneiss und Sericitschiefer. 

 Von den hier in grösseren Mengen in Betracht fallenden Ge- 

 steinen werden die Granite die widerstandsfähigsten sein ; sie werden 

 sich aber nicht schlechter verhalten als der Schöllenengranit im 

 Gotthardtunnel und sie sind bloss auf 2 km im Tunnel zu durch- 

 brechen. Alle anderen Gesteine werden eher geringere Mühe machen. 

 Am nächsten den Graniten stehen in Brechbarkeit die Gneisse, be- 

 deutend leichter durchbohrbar werden die Sericitgneisse und die Sosto- 

 schiefer sein, noch leichter die Glanzschiefer. Von Gesteinen, die 

 besonders mühsam sein werden, sind einzig die Amphibolite zu nennen, 

 die aber höchstens in ganz untergeordneten Mengen auftreten, und 

 zwar vielleicht in einzelnen Streifen zwischen km 10 und 11 und 

 vielleicht, aber unwahrscheinlich, als Fortsetzung des Diorit von Ufiern 

 in der Nähe von km 8. Möglicherweise treten Amphibolite im Tunnel 

 gar nirgends auf. 



Die Dolomite, deren ich im Tunnel an 3 bis 5 Stellen erwarte, 

 werden nicht mächtig sein. Sie sind leicht zu bohren, in der zelligen- 

 Abänderung aber etwas schlecht zu sprengen und können, wie der 

 Albulatunnel gezeigt hat, vorübergehend sehr hinderlich werden durch 

 ausgelaugte, mit Wasser und Dolomitsand gefüllte Höhlen („Zellen"). 

 Das beste Mittel, dieses Hindernis zu überwinden, besteht darin, die 

 Zeilen mit ihrem Dolomitsand und Wasser einfach auslaufen zu lassen. 

 Ihr Inhalt ist beschränkt und spätere Nachstürze sind nicht zu fürchten. 

 Ferner ist es nicht ganz ausgeschlossen, dass mit den Dolomiten auch 

 etwas Anhydrit sich zeige, jedenfalls nur sehr wenig. 



Irgendein besonderes Hindernis wie etwa lockere Schuttmassen, 

 kaolinisierte Gesteine, mächtige dichte Amphibolite ist nicht voraus- 

 zusehen. Die Wasserinfiltrationen werden nicht ausbleiben, aber es 

 sind auch keine ganz grossen Wassereinbrüche zu erwarten; solche 

 müssten allenfalls aus ganz unvorherzusehenden grossen Spaltenzügen 

 erscheinen; der Schichtenbau gibt dazu nicht Veranlassung wie es am 

 Simplen war. Glücklicherweise schliesst sich die Mulde der Greinapass- 



