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ausgeführt. Viele Jahre später hat William Thompson (Lord 

 Kelvin) seinen Hartnoiiic Anci/ijsor, ein Instrument, das demselben 

 Zweck dient, konstruiert; andere folgten nach im Bau derartiger 

 Apparate, die gute Dienste leisten können bei gewissen meteorolo- 

 gischen Untersuchungen. 



Die Amslersche Erfindung hat eine ganze Litteratur hervor- 

 gerufen, aus der hier nur die Namen C. Bremiker, A. Favaro, 

 G. A. Hirn, Chr. Nehls, E. Schinz, J. .1. Vorländer herausgegriffen 

 seien. Amsler selbst hat sich dabei nicht stark i)etciiigt, er konnte den 

 Dingen ruhig ihren Lauf lassen. Nur die kritischen Bemerkungen, 

 die De eher in Augsburg gleich nach dem Bekanntwerden der Er- 

 findung dem Polarplanimeter gewidmet hatte, glaubte er nicht un- 

 beantwortet lassen zu sollen. So schrieb er im 140. Bande (1856) 

 von Dinglers Journal den Aufsatz Liter ilas Polarplfniiiiicfo-, 

 in dem er die Dechersche Kritik auf das richtige Mass zurückführte. 



Dagegen griff er noch einmal zur Feder, um speziell sein Momenten- 

 planimeter den Ingenieuren zugänglicher zu machen. In der grund- 

 legenden Abhandlung von 1856 standen ja natürlich die Anwendungen 

 auf die Ingenieurwissenschaften stets im Vordergrund, es erschien 

 ihm aber zweckmässig, einige Aufgaben noch besonders und etwas 

 ausführlicher zu behandeln. Daher veröffentlichte er die Schrift An- 

 in iidu/ifj des Inte<jr(itorn (MotiieiitenpUtniitieters) zur Berechnung 

 des Auf- und Abtnujes bei Anlaye von. Eisenb((hnen, Strassen 

 und Kanälen. Zürich 1875 (32 Seiten). 



AVir haben uns bei der Erfindung de.s Polarplanimeters so lange 

 aufgehalten, weil sie weitaus die bedeutendste schöpferische Tat Amslers 

 ist. Sie war auch von ausschlaggebendem Einfluss auf seine ganze 

 Zukunft. Um, die Erfindung praktisch zu verwerten, richtete er noch 

 im Jahre 1854, bald nach seiner Verheiratung, eine kleine Werk- 

 stätte ein und fing an, Planimeter herzustellen. Die Professur am 

 Gymnasium behielt er noch eine Zeitlang bei, zumal nicht so rasch 

 ein passender Ersatz gefunden werden konnte. Aber schon 1857 

 sah er sich genötigt, die Lehrstelle aufzugeben, um sich nun ganz 

 der Präzisionsmochanik zu widmen. 



Wie den meisten Männern, die etwas Grosses geschaffen haben, 

 ging es auch Amsler: Die eine grosse Leistung wird nicht mehr über- 

 troffen. Damit sollen freilich die unzähligen Mechanismen, die Amsler 

 noch erfand, die vielen sinnreichen Ap])arate, die aus seiner Werk- 

 stätte hervorgingen, keineswegs unterschätzt werden. 



Zunäclist sei noch von einigen seiner Integrationsmechanismen 

 die Hede. Wir müssen dazu wieder auf die grundlegende Abband- 



