334 Dell' antico e del presente ecc. 



diataiueiite a migliorare 1' imboccatura diminuendo V altezza 

 dello scanno che davanti ad essa si t'orma. La prima opera- 

 zione renderà partecipe di questo vantaggio il bacino interno 

 del porto, mercè la comunicazione che si stabilirà, e lo sfogo 

 che si aprirà alle sue arene. 



34. E sin qui dei mezzi clie posson tentarsi pcd miglio- 

 ramento del porto. Quanto ai mezzi necessarj per conservarlo, 

 sarebbe problema importante non meno che curioso il cono- 

 scere la quantità delle arene che s' introducono annualmente 

 nel suo bacino, affine di proporzionare a c[uesta quantità i 

 mezzi dello spurgo, e fissare il limite della spesa annua ne- 

 cessaria al mantenimento del porto. Ben si vede che la ({uan- 

 tità che si cerca non può esser costante , perchè T affluenza 

 delle arene varierà naturalmente da un anno all' altro, e sarà 

 maggiore in quegli anni nei quali sono più frequenti le on- 

 dose agitazioni del mare, e minore in quelli nei quali s' in- 

 contrano più lunghe bonaccie. Imperocché dalle cose di sopra 

 dette ( art. aa ) è manifesto che il trasporto delle arene non 

 si fa in tempo di calma, ma nei soli tempi di mar torbido e 

 fluttuante. Conviene dunque contentarci di stabilire una quan- 

 tità media, e questa si può dedurre dalla misura delle arene 

 cavate dal porto in una serie d' anni nei quali il fondale si 

 sia mantenuto pi-esso a poco costante. 



35. Abbiamo veduto (art. 19) che dal 182,3 al 18^2 il 

 fondo nel bacino interno del porto si è sempre mantenuto 

 colla profondità di metri a, 60 con piccole differenze in più 

 o in meno da un anno all' altro. Abbiamo poi dagli animali 

 registri del Porto che nei quattro anni dal i83i al i835 si 

 sono cavati un anno per l'altro metri cubi 1490Ò di sedimenti 

 arenosi. Può dunque con assai probabilità stabilirsi a questa 

 misura o se vogliamo a i -Sooo metri cubi la quantità media 

 delle arene che il mare introduce nel Porto d' Anzio, e con- 

 chiudersi che nel presente stato del porto un' escavazione 

 annuale di quindici mila metri cubi basterà a conservarlo. 



