i86 Dissertazione intorno la corrosione ec. 



parallela. Egli è manifesto che mentre quella pi'eine le parti 

 sa^lienti e le scabrosità, tende a contenerle, né le cliseiunee- 



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rebbe, né separerebbe, se non si generassero i vortici come 

 vedrassi qui sotto e ad un tempo il moto radente, quando 

 l'urto è diretto e succede sotto un angolo retto. 



IO. Ora si consideri collo Zendrini: i" che le svolte e le 

 lunate si possono riputare come altrettanti impedimenti al li- 

 bero corso dei fiumi, impedimenti che nel conflitto sono privi 

 di moto: a" che le sponde quando incontrano le correnti sotto 

 ini angolo retto, si possono equiparare agli ostacoli che si op- 

 pongono perpendicolarmente alla correntia del filone. 3" che 

 i filamenti acijuei discendenti dopo l'urto lisaliianno bensì, 

 ma noi potranno contr' acqua, per la medesima linea per cui 

 sono venuti; e si volgeranno verso le parti laterali, ove il 

 moto si fii minore, cioè ver dove l'acqua è soggetta a molti- 

 plici accidenti ed irregolarità, affettando per qualche spazio 

 un corso più mite quasi direbbesi ristagnando con una quiete 

 apparente, onde poscia progredire col corso lattosi d'ordinario 

 più vivo pel gonfiamento nato dall'incontro diretto delle due 

 correnti opposte. 



INIale adunque si oppongono contro gli effetti del moto 

 radente coloro che riflettono verificarsi in fatto, che quanto 

 più è diretto 1' urto delle correnti contro le sponde, è propor- 

 zionatamente minore la forza radente. Poiché da quanto si è 

 detto qui sopra, vedesi chiaramente che le acque dopo l'urto 

 diretto gonfiandosi e retrocedendo incontrano le superiori che 

 soppravvengono con direzione diretta ; ed allora i movimenti 

 di esse si compongono ; altri movimenti pure per l' incessante 

 afflusso del fluido si producono, si generano, strisciando hmgo 

 le sponde^ vortici formidabili detti ragionevolmente dagli Idrau- 

 lici peste de' filimi., e di questi torna sempre l'impedire la 

 formazione, e se formati, bassi ad usare di tutti i mezzi vale- 

 voli e suggeriti dall'arte per distruggerli. 



La forza dei vortici., soggiunge il lodato autore, non al- 

 trimenti che nelV aria allorché di essa formansi i turbini e le 



