A LAVOURA 



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yiude saber ao certo que nessas ilhas 'lilo 

 existia plantação alguma de juta. 



O Sr. Lyster H. Dewey, "Botanist in 

 ■Charge of Fiber Investigation. in the Bureau 

 of Plant Industry of the L'nited States Depar- 

 tament of Agriculture", que é a maior auto- 

 ridade americana em matéria de fibras tex- 

 tis, confirmou essas informações por dados 

 ainda mais positivos. 



Apezar di.s.so continuei firme na idéa de 

 verificar com os próprios olhos, a realidade 

 dos factos, indo a Manilha, onde pelo menos, 

 poderia observar a cultura da fibra que tem 

 esse nome nas Philippinas, servindo para a 

 fabricação de caljos. capachos e artigos do 

 cordoalha e espartaria. 



nenhum dos vapores que lá aportavam, ha- 

 via cabines disponíveis. 



Fui assim forçado a uma longa espera, 

 até alcançar vapor para Hong Kong, de onde 

 devia seguir para Manilha. 



Mas, desse ponto em diante a? difficul- 

 dades de passagem foram crescendo de tal 

 sorte, que percebi logo a necessidade de aban- 

 donar o projecto da visita ás Philippinas, 

 porque se o puzesse em execução, só chega- 

 ria ás índias quando já estive.«se finda a co- 

 lheita da juta, á qual queria assistir de qual- 

 quer forma. 



Assim pois, para não sacrificar o es- 

 tudo da juta no seu paiz de producção, por 

 assim dizer único do mundo, resolvi seguir 

 directamente para a índia. 



Semeatlm-íi a lanço 



Atravessei a America do Norte, de New 

 York a S. Francisco, em fins de Maio e 

 nessa ultima cidade tomei o "Scynio Marú" 

 l^ara o Japão. 



Ahi, graças á intervenção do Dr. E. 

 Leite Chermont, Ministro Brasileiro em To- 

 kyo, pude obter informações as mais seguras 

 sobre a Formosa. Também nesta ilha deno- 

 minada agora "Taiwan", pelos japonezes. 

 não existe cultura de juta, cuja fibra o Ja- 

 pão compra na índia para fabricar saccos, 

 aliás também importados de Calcuttá, já ma- 

 nufacturados. 



Desistindo, por esse motivo, de ir á For- 

 mosa, restava a viagem á Manilha. 



Por gentileza do Dr. Chermont, a quem 

 deixo aciin consignados os meus agradeci- 

 mentos, consegui uma carta de recommenda- 

 ção do Embaixador Americano em Tokyo, 

 para o Governador Geral das Philippinas, 

 afim de obter as facilidades que necessitasse 

 para o meu trabalho e que não me podiam 

 ser fornecidas de outro modo, por não existir 

 lá representante algum do Brasil. 



Infelizmente, no Japão, começaram as 

 maiores difficuldades da viagem, pois, em 



Segunda carpa 



Não havendo navio directo para Cal- 

 cuttá, só alcancei passagem para Suigapura. 

 dahi para Rangoon, em um carguen-o, no 

 qual nem cabine tive para doninr, e depois 

 em outro vapor, igualmente péssimo, de Ran- 

 goon para Calcuttá, onde desembarquei em 

 Fins de Agosto, conforme meu telegramma 

 dessa data. 



Desta sorte, só cpiatro mezes e sete dias 

 depois de uma viagem atormentada e diffi- 

 ciliina, é que cheguei a Calcuttá, começando 

 desde logo, embora convalescente de uma fe- 

 bre grave contrahida em Shangai, os traba- 

 lhos de que fui incumbido pelo Governo. 



No desempenho desta Commissãq,^ le- 

 vada a termo atravez de não pequenas diffi- 

 culdades vencidas com sacrifício de commo- 

 didade, de interesses e de saúde, chegando 

 quasi a ser do vida, sinto-me satisfeito de ter 

 cumprido o dever de brasileiro, como o cum- 

 priu abnegadamente o meu amigo e coinpa- 

 nheiro de trabalhos, o engenheiro João Car- 

 los Bello Lisboa, na qualidade de meu au- 

 xiliar, cujos serviços quero deixar aqui mar- 

 cados com a declaração de minha estima e 

 reconhecimento, recompensa única que posso 

 proporcionar á sua dedicação e esforço. 



